22october wrote:
奇怪了納智捷真的這...(恕刪)
你投資個1000億~~~相信納智捷明年就會去美洲或歐洲設點了
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argemiya wrote:
請舉例，證明有雙B還...(恕刪)
我們老嚴是留德的，也許在他留學期間看過德國黨國權貴的威嚴
我們看一下跟他差不多同時期的德國黨國權貴是怎樣玩的
https://goo.gl/v3L3cG
費迪南.保時捷 博士
https://imgur.com/ts00tvW
此人可以不打仗就拿到鐵十字勳章
證明黨國關係不錯 戰後被抓去關
他最有名的就是設計金龜車，因為當時希特勒希望有一台國民車
而保時捷當時投其所好，所設計的車入選
也就一炮而紅，變成老希身邊的紅人
他知道希特勒喜歡甚麼，所以總是可以設計些希特勒喜歡的東西
有些工程雖然是他廠得標，
但是保時捷還是可以得到發包，負責部分製造
他跟希特勒關係有多好呢?
好到當時德國的重戰車招標，保時捷跟亨謝爾競爭
保時捷還沒開標就已經先做了90台底盤
因為保時捷已經跟希特勒打過招呼
要把得標後的重戰車當作希特勒50大壽的賀禮
這台戰車的規格必須是主砲可以打穿當時世界上任何戰車
正面裝甲可以抵擋當時世界上任何戰車的主炮
速度不得低於當時戰車一般的水準，也就是時速40公里
結果保時捷競標失敗，亨謝爾拿到虎式戰車的標案
保時捷只好摸摸鼻子，把這些底盤拿去改裝成驅逐戰車
於是德國就有了全世界第一台油電混合戰車 ，費迪南式驅逐戰車
搭載 梅巴赫HL120TRM 引擎兩具
用來驅動電動馬達，因為費迪南驅逐戰車太重
保時捷就改用電動馬達驅動，省去變速箱，避免龐大變速機構的故障
那這台戰車表現如何呢?
出場就打庫斯克會戰，打到變成驅逐戰車&對戰車自走砲的代名詞
俄國人只要今天經過苦戰幹掉幾台德國驅逐戰車
報告上就會打上:今日擊毀費迪南幾台
就很像美國人只要被德國戰車幹爆，就一律說是被虎式幹掉一樣
象式戰車(後來加裝近戰機槍)到柏林保衛戰還有殘存的幾台能出去打
事實上驅動問題，並沒有想像中的多，有問題的是載重承軸部分
因為太重，零件沒有按時更換就會烙賽，只能自爆了
這是德國黨國權貴的故事
人家的黨國權貴，就真的是發動機救國
用油電混合發動機，打到首都保衛戰救國
我們的發動機救國
清八年積碳
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schwallbe wrote:
人家的黨國權貴，就真的是發動機救國 用油電混合發動機，打到首都保衛戰救國，...(恕刪)
說好聽是救國，說難聽點是助紂為虐，今天人家HTC在中國地盤只是說一句這是中國人的品牌就被講成什麼樣子…為了酸納智捷，這種造成世界多少人傷亡的戰爭歷史也拿出來，不說政治正確與否，費迪南德·保時捷在汽車工業的的成就，在車界又有多少人能比得上的？再來保時捷官網都不敢放上這段歷史了，如果真的是什麼光彩的事，為什麼不敢放？不同時空下、不同的背景，不同的經濟環境，這也能拿出來比？為了酸納智捷，可以無知到這種程度。
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德國汽車的主力軍竟全是世界大戰的戰爭推手!
https://kknews.cc/zh-tw/car/3gp3x8.html
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保時捷博士
--截錄--
獨裁者以其獨特的思維方式要求保時捷博士開發一種售價不高於1000馬克的小型車，並承諾不用擔心虧本，因為他會以國家的名義提供大量補助。
博士經過計算髮現，最低成本都不低於2000馬克，而德國官方許諾的補助又遲遲不到位，開發進度自然極為緩慢。直到差不多四年之後，才造出第一批原型車。
其他汽車廠商，比如戴姆勒-奔馳對這頭一批的原型車只有充滿醋味的評價：長相怪、醜陋不堪。
1938年，保時捷博士（左二）向希特勒（左四）演示「國民車」的模型
動用了國家力量進行修建的大眾汽車工廠，是一座目標年產量要超過100萬輛的巨無霸。觀今日全球最大的汽車廠——韓國蔚山汽車廠也不過年產100多萬輛，便知道當年的德國政府已到瘋狂的程度。
希特勒甚至還提議將這座工廠以其主要負責人的名字來命名，也就是「保時捷工廠」，但保時捷博士拒絕了。
所以直到此時，真正意義上的保時捷品牌還沒有誕生，大眾倒算是誕生了。
原文網址：https://kknews.cc/design/r8p6ker.html
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