一句話,不是裕隆比不上現代,是台灣人比不上韓國人。

台灣發大財 wrote:
不要講遠的,馬柴引擎不就比納智捷還誇張?
馬自達這種老品牌都會發生的事,新品牌發生很奇怪嗎
更不要說我引現代的例子,他的品質是差到要十年保固,才慢慢拉回美國消費者的信心。


請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?
chi-nou wrote:
請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?


https://auto.ltn.com.tw/news/12984/3

那你要不要去問,為什麼日本馬自達會在日本出問題?

當年現代受韓國政府保護的時候,品質也不好
韓國有人會像納黑這樣,巴不得現代倒嗎??
台灣發大財 wrote:
https://auto...(恕刪)


不用故意轉移話題

請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?

請說明
好在買車時有聽朋友的
最少買個頭又大
不然真的不只頭大,我看連心肝都要大....

千錯萬錯全是別人的錯,真傻眼
chi-nou wrote:
不用故意轉移話題請問...(恕刪)


還有本土品牌不熟悉本土法規 這又是怎麼一回事??
請台灣發大財回答 謝謝
chi-nou wrote:
不用故意轉移話題

請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?

請說明


沒有轉移話題啊,日本品牌也會在日本出包
然後呢,馬自達也該倒了嗎?
台灣發大財 wrote:
沒有轉移話題啊,日本...(恕刪)

這裡是納板,請說明:

請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?

答不出來你就說答不出來
chi-nou wrote:
這裡是納板,請說明:

請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?

答不出來你就說答不出來


這裡是納版,不代表可以雙重標準啊

你說的情況,在世界上各個品牌,乃至於像馬自達這樣的品牌都發生過
為什麼馬自達版沒有馬黑
為什麼當年韓國人沒有在現代還弱的時候,就要現代倒一倒?

是你回答不出來這些問題啊!
韓國也倒了幾間車廠,剩下的相對有競爭力,把資源投注在有競爭力的公司,對國家才有幫助。

至於納智傑還在搞轎跑、跑旅,方向根本錯誤,先製造便宜耐用的代步車吧,基本妥善率先搞好再說。

品質、設計不如人,至少價格要有足夠的誘因,同時保固要讓消費者安心,才會讓人願意掏錢。
台灣發大財 wrote:
這裡是納版,不代表可...(恕刪)

你要挺納就好好說明

請問本土品牌不熟悉本土用車環境是怎麼一回事?

給你機會你就好好把握
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