給Luxgen的建議

灑yan

39293分

11樓

灑yan

個人積分：39293分

文章編號：75788165

阿蘭姨 wrote:
1中國任何車都賣比台灣便宜
2品牌需要研發成本
造價怎麼可能比國產複製車便宜
3台灣市場原本就養不起品牌
大陸才是戰場
沒必要在台灣降價求售

你是說那個市場很大，但目前銷售量只有臺灣一半的「中國市場」嗎？
中國銷售量目前只有臺灣一半卻養得起來？然後臺灣養不起來？蛤？
你不知道你說的戰場納智捷(東風裕隆)已經被清場了嗎？

阿蘭姨

205分

12樓

阿蘭姨

個人積分：205分

文章編號：75788277

灑yan wrote:
你是說那個市場很大，...(恕刪)

如果台灣神賣一個月1萬台
也是養不起一個品牌
納牌的戰場確實在大陸
至於經營如何與台灣無關
重點是不要想會在台灣削價競爭
因為無論台灣多賣都只是插花

灑yan

39293分

13樓

灑yan

個人積分：39293分

文章編號：75788305

阿蘭姨 wrote:
如果台灣神賣一個月1萬台
也是養不起一個品牌
納牌的戰場確實在大陸
至於經營如何與台灣無關
重點是不要想會在台灣削價競爭
因為無論台灣多賣都只是插花

在中國現在東風裕隆(納智捷)月銷量剩一百多台…只有臺灣的一半！
經營如何怎麼會跟臺灣無關？你跟我的納稅錢都被裕隆領去中國投資，
然後月銷售量搞到目前只剩一百多台，你確定真的跟臺灣無關嗎？
號稱「國產車」耶！「自主品牌」耶！

MITG00D

6704分

14樓

MITG00D

個人積分：6704分

文章編號：75788306

阿蘭姨 wrote:
如果台灣神賣一個月1(恕刪)

哦！所以台灣市場不重要，是二等公民囉？

could5566

9373分

15樓

could5566

個人積分：9373分

文章編號：75788313

阿蘭姨 wrote:
中國任何車都賣比台灣便宜
(恕刪)

聽妳在吹～
如果有台灣車價比大陸便宜的車款，妳又當如何？
當然不是納牌，納牌對台灣消費者如何，大家都有眼睛在看

catjo87

28194分

16樓

catjo87

個人積分：28194分

文章編號：75788318

MITG00D wrote:
哦！所以台灣市場不重要，是二等公民囉？
(恕刪)

這還算自主品牌??

schwallbe

15815分

17樓

schwallbe

個人積分：15815分

文章編號：75788358

阿蘭姨 wrote:
如果台灣神賣一個月1萬台
也是養不起一個品牌

姚大經理說一個月1500台就損益兩平了啊

不用到一個用一萬台

阿蘭姨

205分

18樓

阿蘭姨

個人積分：205分

文章編號：75788433

MITG00D wrote:
哦！所以台灣市場不重...(恕刪)

去研究一下
可以依靠內需生存的品牌大概要印度那種規模
台灣真的只是插花
任何車商退出台灣都是無關痛癢
納牌跌倒不會是在台灣殺傷力在大陸
各位太過自重了省點力吧

MITG00D

6704分

19樓

MITG00D

個人積分：6704分

文章編號：75789108

阿蘭姨 wrote:
去研究一下可以依靠內(恕刪)

照您這麼說，對岸現在數量賣的比台灣本島還少，那不就真的乾脆直接包一包收起來好了，URX當清庫存，誰買誰倒楣，反正台灣也不是最重要的市場，也不用太負責，買的人自己自求多福囉？是這樣對待用愛國心行銷出來的傻傻消費者嗎？

難怪問題只能留給台灣本土外廠解決了……

navyjeremy

85分

20樓

navyjeremy

個人積分：85分

文章編號：75789123

配備全給，價格下修個10-15萬
先求有再求好..這才是正途..

油耗，妥善率，品牌價值，
皆落後對手的狀態下，只有這招了
沒有買不出去的商品,只有賣不出去的價格..

況且國外的售價能這麼低
別再扯什麼成本的問題了
這樣只是突顯這公司對國人的貪婪
支持者當然越來越少

HTC已經是個很好的借鏡…
還沒想通嗎？幫不了你

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