ericlee_2001 wrote:
URX的帳上扭力也不差啊!
DSG的妥善率您就別煩惱了,我開了12.5年了,還頭好壯壯.
台灣每個月賣出的DSG是納智捷全球銷售量的好幾倍(恕刪)

DSG大絲出現了。 12.5年應該沒開到5000公里吧!
兩個車評大概都相信你說的DSG妥善沒問題才去買的吧!
我寧可買納智捷,也不會去買DSG的車
只開1萬出頭就爆了,省的油錢還不夠叫拖車


ericlee_2001 wrote:
人家就是有自知之明,...(恕刪)

所以和泰有什麼專利?
chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利?(恕刪)

#隱形冠軍 車美仩
ericlee_2001 wrote:
馬力不是問題,調教才(恕刪)


才多40萬

捏一下就上了

不要留在這裡廢話了
CANON 40D EF-S 15-85 + EF 50/1.8
chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利?(恕刪)

代理商是能有啥專利?
你怎不問問泛德有什麼專利?
台灣賓士有什麼專利?
不過納智捷真的很厲害
雖然引擎不如人、底盤不如人、安全性不如人、妥善率不如人、但有高音升降喇叭稱霸台灣車壇
這種高級配備屌打所有的國產、進口車廠,只要有升降高音喇叭,CP值就是高
我與惡的距離 wrote:
酸民要的是超高馬力超(恕刪)


可是人家修正後的S3/U5的CVT變速箱都沒問題,還可以有力省油又好開呢!一桶油都輕鬆跑600甚至7-800呢!
開過就知道blockquote>ericlee_2001 wrote:
馬力不是問題,調教才...(恕刪)
小軒hwr1210 wrote:
如果URX的馬力降到185ps油耗可以提升到13(依比例換算)會不會吸引更多的消費者?

2015年歐盟要求品牌的CO2排放標準在130g/km,也就是油耗要控制在5.6L/100km或17.85km/L

才13km/L,表現有點低落啊!
donhsueh322850 wrote:
DSG大絲出現了。 12.5年應該沒開到5000公里吧!
兩個車評大概都相信你說的DSG妥善沒問題才去買的吧!
我寧可買納智捷,也不會去買DSG的車
只開1萬出頭就爆了,省的油錢還不夠叫拖車

..(恕刪)


不好意思,開了25萬公里了.
雖然我都爽爽開,但我也不會推薦別人買福斯的車,我都稱我的車是爛車,但爛規爛至少比納智捷強.
納智捷試駕過幾款車,家人都不喜歡,U7爬個坡竟然比柴油車還吵,情願繼續坐12.5年的爛老福斯.
跟以前的車比,福斯柴油車油費省了約40萬,這樣夠不夠叫拖車?

夠叫拖車環島都可繞好幾圈了,可惜都用不到.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
chyieh wrote:
所以和泰有什麼專利?(恕刪)


和泰有說他是自有品牌嗎?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
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