今年第二季,納智捷將會推出另一款新車

如果吹牛要繳稅金
納粉應該每年要繳好幾千萬了
我與惡的距離 wrote:
以URX平台為基礎,(恕刪)

七人客貨車嗎?
只有MBU,才能叫做真正的新車。
以URX為平台?URX是以U6為平台,U6平台十年來都不變,也就是又來這招~老酒新裝!
這真的是很危險的作為,以現在的銷售量,可以看出消費者不領情這所謂的U6 GT、S5 GT、URX等的做法。
結果納牌又這樣子做,不就是一直跟民意過不去?
真的有心,MBU平台就要趕緊推出了,反正如之前新聞稿所言,MBU是模組化,可以油電、純電、縮減到中型級距...,那就將MBU平台充分利用,好不容易有後獨立懸吊+新引擎(包括那顆1.5GDi),竟然還一直推舊車...

我與惡的距離 wrote:
以URX平台為基礎,第二季會有另一款新車?
...(恕刪)
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前
發文時間是 3/31,明天就進入第二季了。
donhsueh322850 wrote:

不要再造謠了,24...(恕刪)


244億只是為了華創與鴻海合併 清出來的

東風裕隆
杭州納智捷
台灣納智捷
還沒清吧?
感覺你好像是在體察上意, 逢迎拍馬
感覺而已喔

還有幾個高層你要不要也一起讚美一下呢
這樣比較有效率

台灣發大財 wrote:
對啊,嚴陳莉蓮願意拿自己的幾百億來虧
納黑管得著?
要倒今天就倒了啦,還會多虧兩個月喔
納黑繼續作夢吧
我與惡的距離 wrote:
以URX平台為基礎,(恕刪)


我已經買過U6 ECO了(2016)

回頭率?不會想再買了,不過沒買過的人,可以試試看
流言終結者087 wrote:
是垃圾車還是回收車嗎(恕刪)

是回收車,專門回收大型工業拉機用的!
納智捷要轉型為“輕資產”,9嬸要不要解釋一下“輕資產”的意義?
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子
ericlee_2001 wrote:
納智捷要轉型為“輕資...(恕刪)


人才是公司最重要的資產

輕資產 = 清資產
不早就做給你看了
新店整併到三義 走了一大堆人
再把剩下的人拿去併給鴻海
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