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顏筆傾 wrote:
出問題，就插插電腦，(恕刪)
為了要美化品牌結果成了沒有正面效果只有負面效果
先講只要不是原廠派的他們納智捷護衛隊就殺紅眼的攻擊
就舉例S3/U5引擎的事情
如果原廠檢測或著修不好的狀況為何還要去原廠繼續檢修?
如果平時是用車通勤者請問來回瘋狂跑原廠請問是能省到多少錢?
時間不是錢嗎?有哪個車主願意瘋狂跑原廠修車?
但外廠提供一個修復但至今也沒有外廠維修後有問題的
反倒是原廠招回後有問題的還是被那些護衛隊當成寫手
護衛隊信奉的是原廠萬萬歲也就是只要你去外廠維修之類的他們都當這些車主是異教
有人說納黑那種獵巫這種行為我反倒是看到原廠派的更像是獵巫
這行為已經很明顯了更會嚴重準車主打壓購車意願
就像一堆人買雙B保時捷這種進口車
也還是有人跑外面保養廠維修保養
請問這些跑去外面保養廠維修至今有發生過甚麼事嗎?
計程車司機也都偏愛外廠保養維修也沒發生過什麼事
美化車子也是問題來源阿
怎麼是怕沒競爭力銷售不好才拼命美化嗎?
S5GT跟URX老早就是血淋淋的案例
還沒發售這兩台吹得比天還要高
但拼命吹牛的可都是納粉導致銷售慘淡
很多護衛隊就在講納智捷不能倒等等之類的愛國心
我不得想問一下納智捷市占率又不高而且收掉會讓台灣汽車產業整個垮台嗎?
打國際納智捷打得又很糟糕只有台灣銷售能看罷了
還有說甚麼喜歡罵台灣企業甚麼htc都跑出來了
但我想問一下作的品質或質量就那樣還落後還要支持嗎?
台灣很多企業都還是注重市場上相GGR第二代車型就是注重機車市場
只差在這企業肯不肯改但至今納智捷都沒改阿
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