納智捷生活館收攤持續進行中 (僅剩18間)(本島8縣市無生活館)

台灣保時捷,結果據點數媲美保時捷
裕隆高層你們好棒棒,搞一堆車主搞一堆員工,良心過得去?對得起大老闆?
keanu1019 wrote:
裕隆高層你們好棒棒,搞一堆車主搞一堆員工,良心過得去? 對得起大老闆?

你誤會高層了

因為高層的 "大老闆" 們都自身難保了~

當年 "嚴凱泰心中的真正功臣"「三劍客」: 陳國榮、吳新發、李俊忠

李俊忠 - 華創車電總經理 - 請辭 - 2019.9.12



吳新發 - 東風裕隆/杭州納智捷總經理 - 退休 - 2020.6.24



陳國榮 - 納智捷董事長 - 請辭 - 2019.9.12
陳國榮 - 裕隆集團副執行長 - 免兼- 2019.9.12
陳國榮 - 華創車電董事長 (請辭獲慰留) - 2019.9.12
陳國榮 - 裕隆總管理處總經理 - 請辭 - 2020.7.27

冷門小量車車,
有些零件若斷料找不到
勉強用殺肉件會出事的...

尤其是底盤件,例如井字樑、拖曳臂、三角臂..
天知道裡面有沒有金屬疲勞,
和細小裂痕缺陷,或bush橡膠已經老化?

在高速公路,殺肉件等於是不定時炸彈
一但失效,
車輛是要失控翻滾?
還是要撞上對向車道?
或者是撞飛到高架橋下

車子裡面的家人會失去幾位?

所以還要貪小便宜,
去買"風中殘燭"車廠的產品?
樓主不用擔心啦

你不知道雷諾、TOBE官方維修廠都在日產、中華裡面嗎?
早收早好,就少看到一堆酸民一天到晚在黑。

倒是你沒了納智傑會不會生活頓失目標??!!
討厭討厭爛貨2.0
iamyau wrote:
樓主不用擔心啦你不知(恕刪)


不止於此,還有欧寶、別克。

所以啊,這些裕隆操作過的品牌,在台灣的下場!不用多說了吧!

這些寄人籬下的牌子,進廠要換個零件,不是要無止盡的待料,就是没料。

車主被弄幾次之後,就不會想去了。

你車主不來修,這樣最好。配合的車厰也省麻煩。

中華、NISSAN自家牌子的車就已經做不完了,那有空搞那些雜牌車。
以L牌的銷售政策
其實可以收一收改用線上或其他方式洽談
定價沒甚麼好談的話
大家來展示間會興致缺缺
反正到哪買都一樣
有什麼好擔心的,猜接下來推出網上預約,到府保養
chichilee02 wrote:
以L牌的銷售政策
其實可以收一收改用線上或其他方式洽談
定價沒甚麼好談的話
大家來展示間會興致缺缺
反正到哪買都一樣


好奇,既然要潛在買家買車不出門,那買車要做什麼?
線上看車,到府試車,現場簽名訂車?一次牽全車係車子出門?
然後交車也直接開到車主家?中間保險跟里程責任?PDI服務呢?
日後的維修保養也是如此操作?
上面亞洲人,下面黑人!㘉㘉㘉~
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