大陸已申請破產的納智捷,台灣市場同樣不容樂觀,開始停售轎車

台灣納車 到底用多少大陸零件?????

不然怎台灣貴大陸兩倍~!?!?!????





nycity10001 wrote:
台灣納車 到底用多少(恕刪)


職業就是厲害...真的!!!.....佩服佩服!!!.
ooowen wrote:
職業就是厲害...真的!!!.....佩服佩服!!!.


這算是被揭穿納廠採用大量黑心廉價中國零件,見笑轉生氣的意思嗎??
由于技术研发的迟滞导致车辆的竞争力减弱,尤其是后期口碑的崩塌,更是让纳智捷在市场上一溃千里。

到了2018年,纳智捷全年销量连1万辆都没到,同比出现了高达六成的下降,而到了2019年,纳智捷全年仅售出1947辆,再来到2020年,受到汽车市场整体下行和新冠疫情的影响,一个几乎没有什么存在感的品牌要想度过这个“汽车寒冬”真的不是那么容易。


https://baijiahao.baidu.com/s?id=1689852600189279817&wfr=spider&for=pc
台灣下架只是時間問題,生活館一直收...
保養據點也差不多,這樣還說要轉型?
我納中國4S廠當初也這樣啊⋯⋯
大陸保養要開800公里~

不知道繼續關廠的台灣納智捷 以後要開多少??????






nycity10001 wrote:
不知道繼續關廠的台灣納智捷 以後要開多少??


納智捷生活館一直倒閉收攤
根本就無心經營了
jojo7288 wrote:
揭穿納廠採用大量黑心廉價中國零件


也難怪
納智捷妥善率如此糟糕
神魔亂舞 wrote:
連大陸都嫌棄嚴老闆心(恕刪)


改名的機會有可能~
畢竟目前 Luxgen 名字有點算臭掉了!

況且現在服務據點陸續在收, 不難看出漸進式的縮編
納智捷做的這種爛車可是比賓士好賺多了

Daimler 戴姆勒汽車集團每部車的淨利為美金 $5,000 元(折合台幣約 15.2 萬),與另一德系車廠 BMW 差不多。


納智捷大陸才台灣半價 台灣納智捷可是外國賓士價格

所以納智捷可是削翻了

但可悲就是沒人要~!!!!
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