底盤回饋無可取代!Luxgen U6 GT 藍調倍適版(嘉偉哥讚不絕口試駕)

開心就拍手 wrote:
其他車評我不敢說多專(恕刪)

老實說,看過他上次Q8對x6的介紹跟評比之後,
我就對他的評論大打折扣了。

這次對U6 GT 藍調倍適版的試駕影片,
只能說,真的講得頗生硬,像是硬擠出來的。
姓氏蛋蛋
達勝公關操刀的影片 別太苛求了
雖然這影片讓嘉偉公信力大打折扣
但影片還是有點出納智捷的問題
只不過優點部分太捧
但我還是會繼續看嘉偉的影片
都不知道哪天會消失的牌子
買了哪天變孤兒都不知道
想要駕馭的樂趣去買TUCSON啦

跑TUCSON那部嘉偉哥發自內心的稱讚~
另外
光看車評也不夠客觀
因為那是新車
再多加碼看二手車商的評價
才能認知到那些車真的是耐開好轉手

納智捷?
讓二手車商聞風喪膽的品牌就算了吧
我覺得車各有優缺點,
家偉哥對於底盤方面有正面的評述,
就代表U6這方面的確有優點,
不過整片影片讓人印象深刻的,
不是底盤的方面
而是家偉哥對於納智捷的期望,
對於納智捷方向的擔憂,
當然家偉哥不是納智捷的經營者或是大股東,
所以納智捷大可不必去聽,
但是依家偉哥從事車媒方面的資歷,
試過多種品牌的車,
看到的,知道的,
我覺得納智捷的經營者們,
可以參考一下。
wmc8941 wrote:
我覺得車各有優缺點,(恕刪)

這點倒說的中肯
嘉偉兄在底盤優點,其實並沒有吹噓
但個人認為調軟體不是絕對

問題在於納智捷所有車型
都已接近10年甚至超過
確完全不見接替車型
我相信唯有新車型,才有辦法把納智捷現在欠缺的主動安全ADAS補齊~

S3和U5先行停產
U7沒後繼車種
S5沒後繼車種
U6我看也沒後繼車種
M7也沒後繼車種
結局真是另人擔憂
我與惡的距離
U6的後繼車,不是URX,它只是另一車型
sangelay
被搞垮的絕對不是納黑的功勞,是假納粉狂吹的結果。與實際情況不符會有更大的反彈。
U6 GT的調教在眾多休旅車之中
是偏向運動化風格的車款
現在加上倍適登避震器的加持
懸吊的支撐性和回彈性表現更出色
U6 GT藍調刻意壓低的價格也是一項賣點
pmet
U6 GT藍調刻意壓低的價格可是一點也不低
zhctc
這個賣點有吸引你嗎?沒看你訂車,應該是沒有吸引到你吧[沒有不敬的意思]
Bruis797 wrote:
U6 GT的調教在眾...(恕刪)


偏向運動化
連買菜車都跑輸喔
奉勸你多學學 你的同事小留學生怎麼賣車的
拜託,趕快安排這特式車去跑賽道,用它的運動性打臉納酸和納黑!
Bruis797 wrote:
U6 GT的調教在眾(恕刪)
Bruis797 wrote:
U6 GT的調教在眾多休旅車之中
是偏向運動化風格的車款
現在加上倍適登避震器的加持
懸吊的支撐性和回彈性表現更出色

送去麗寶會不會又被買菜車電爆?
chi-nou wrote:

送去麗寶會不會又被買菜車電爆?

撇開車重不說~高底盤的車被小車電是很正常的...
網路鄉民說的話能信膩?
sangelay
調教過的車子去"電"沒調教過的也很正常,但是相反的...
ceffter
閣下可能沒看過號稱賽道調校,被同樣是休旅車的電
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