樓主的知識就是坐實大陸粉紅口中的井蛙井底之蛙的見識,也只能止步於此了YT很多大陸頻道,去看看人家怎麼對駕駛輔助系統做測試懂車帝、一鹿有车這類的或是直接去大陸的B站搜尋你就知道台灣的測試有多爛多陽春了無限制的網路,反而讓有些人圈地自萌打開信息繭房看看真實的世界吧
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說實在只能在小島上賣車,是不會有甚麼長進的,只能望著人家的車尾燈誠心祝福 n7 能賣過去對岸不然其實可以賣到 歐洲 看看 "銷量" 能不能 跟 MG4 打對臺再不濟最近看到對岸也再吹 中國電車大馬市佔第一不然先去大馬試一下水溫!不是酸喔成本回收週期很重要,如果賣出台灣的量是台灣的 10 倍那n7 的改款週期就可以縮短 10 倍就會有更好的好料拿出來了!
中國車的問題跟他們的民族性有關,妥善率很有問題,吹得遙遙領先,但上市沒多久,各種天馬行空的壞法都可以出現,一般台灣人還是很難買下手的,現在歐洲不就是這樣,一堆中國車在歐洲賣不出去。Toyota可以混成最大車商靠的就是妥善率,這點中國還有很遠很遠的路要走。納智捷N7目前有點小問題,但還好都不是大問題,也都可以處理,鴻海處理事情的態度肯定還是比中國廠商好的。
台灣的車評,還是不要出去丟台灣人的臉比較好。以這家車行AEB測試,特斯拉的AEB 還不如N7...(那表示特斯拉就不好?)大陸跟台灣的車評, 無聊我會看,我只想說~ 唉!我們的 LUXGEN N7 還在進步中,希望能更好,如果要以全面性(軟硬體)的比較的話,說實話! 現階段還上不了檯面,至少有看到再進步面對事實沒麼難,一堆人沒去過大陸, 也沒去體驗過人家的電動車的進步,被小粉紅笑是真的很丟臉。