n7長程版送測,NEDC續航里程711公里

火爆勛仔 wrote:
賓士 900多公里是...(恕刪)

MINI NEDC只剩400多也很怪,它WLTP不是也400多嗎??
sangelay
我在想這個的數據是單純nedc嗎??還是他有拿其他的數據才拼湊
sagatgod
能源局能源效率標示表其實格式很固定,後面有括弧註一的就是WLTP,沒有的一律是NEDC
資深邊緣人 wrote:
NEDC續航里程711...(恕刪)


為什麼有一台EQS 450+的申請單位是苗栗縣公會?
emeryville
水貨
那電池有換品牌嗎?
三元鋰的安全性如何?

想到最近賓士的新聞
停在那就燒起來了
能跑多遠不是重點
能夠沒事不燒起來才是關鍵啊
就只是停在地下停車場也沒充電就燒起來了
停在太陽底下還可以賴給打火機

結果公布電池廠牌是自家投資的第十名廠牌

暈倒
LuDain15
韓國燒起來的是孚能,納智捷用的是寧德,但目前的版本是LFP,長程是三元鋰電池
莊伯
https://www.youtube.com/watch?v=az9a2lv0ROE找到有人實驗還是別買三元好了
只希望增程版還是用磷酸鋰鐵電池
如果是改用三元鋰電池
就完全不會考慮了
三元鋰電池的電動車,簡直是移動火焰噴射器
emeryville
不可能的,能量密度不同。
endlesslove731113743
看到三元就沒興趣,本身特性也不適合充滿,一來一往也沒差多少。現行版本330出遊也很夠用了,一日遊最多吃飯充30分鐘多200公里,一天開超過五百公里,一般人一年也開沒幾次。
JT0909 wrote:
有人知道他的電池用多...(恕刪)


目前電池容量57.7度的N7
100%開到0%約可跑350公里左右
看重量推估,一個是長程版,一個是長程+雙驅版
hchl
不可能雙驅 因為馬力都是230
大概有去加裝電池,才跑得遠。
資深邊緣人 wrote:
NEDC續航里程711...(恕刪)


不是喔 不可能雙驅,馬力都一樣230,所以都還是單馬達後驅而已
數據不一樣,頂多就是電池包容量或種類不一樣
某品牌是NEDC 626,那NEDC700有很厲害嗎?割韭菜式的行銷!也只是找到更多白老鼠而已!
k684151 wrote:
看重量推估,一個是長...(恕刪)

D31C7LE看得出來是7人座
D37C5LE是什麼就搞不清楚了
同是5人座續航力又不足711
孤獨求勝
我在想是不是加車頂架之類的.因為重量多50公斤,或是亮點長程無天窗版
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