台灣市場小沒辦法賣便宜，這才是問題之所在吧?

foxconn360d

5719分

11樓

foxconn360d

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認真還是反串？瑞典跟捷克人口加起來跟台灣差不多

但卻有了Volvo、Skoda跟Saab

還是台灣人先天腦子有缺陷？常常把一手好牌玩爛

皮卡思樂冰

盧森堡人口數十萬，2023 Benz A180折合台幣約130萬；台灣人口約2300萬，台幣180萬左右。

2026-05-21 19:37

笑哈哈

講盧森堡太殘酷了做底層雜工都200萬的地方技術工300起

2026-05-21 21:21

吃飽然後勒

917分

12樓

吃飽然後勒

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電動車賺不到你的保養費
如果不從車價賺回來
你要老闆怎麼養技師啊

ilikegoodgod

3869分

13樓

ilikegoodgod

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文章編號：93168353

沒辦法生產成本便宜，
但可以進口價便宜啊，
要不要做而已！

tonysh71

1268分

14樓

tonysh71

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文章編號：93168391

沒有賣出不去的產品
只有賣不出去的價格

電車太貴
就繼續開油車
沒甚麼差別 , 生活繼續過

就和 5G 一樣
價格貴 , 就繼續用 4G
沒甚麼差別 , 生活繼續過

ming052930

時代的改變...商人想賺你的錢就會去壟斷市場..逼你去用5G.6G.7G..並沒你想的這麼美好...以前很多人不用大陸貨...現在還有誰家沒有大陸製造的商品...

2026-05-21 12:08

shiji03

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15樓

shiji03

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文章編號：93168394

foxconn360d wrote:
Volvo、Skoda跟Saab

這幾家不是被收購就是消失了
跟那隻賊及浴隆一樣
被收購及消失了

d800922d

1220分

16樓

d800922d

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所以納智捷創立之初就開始發展海外市場, 押寶中國市場, 就是為了降低生產成本

台灣內銷市場太小, 競爭廠牌又多, 韓國的內需市場都比台灣大2倍以上, 競爭品牌又少很多才能支撐起來

其實台灣的汽車工業應該是走向澳洲那樣純進口, 因為本土化生產成本太高其實沒有辦法賺到錢

加上鴻華只有台灣一個市場, 賣138他可能連回收成本都很難

其實看路上跑一大堆的sienta, 國瑞只生產過2代車型就不生產3代了
那個銷售量連驗證費用跟開發模具的費用扣除後可能獲利也不是很多