再會了老伙計S3,納智捷十年的緣份就此了結!

TOYOTA 不缺料

說真的 納牌真的根本就不值得同情啊

你以為台灣人挺台灣人,結果納排不適挺你 他只想要薛你啊

之前s5不適在台灣賣60幾萬
結果出口中東才45萬耶

台灣人都是這樣,都想騙台灣人的錢
所以我從來都不支持國貨的,同樣或是差不多的錢當然要買進口的
npnpnp1979
s5在台灣賣80幾萬....不是60幾萬
Diego11599
npnpnp1979 大約70萬吧,但也是蠻貴的,納智捷不二價,神A隨便砍價都比S5便宜,早期S5的馬力也只比神A大10匹
這個保養清單好詳細,感覺也意外的便宜,後曲軸油封更換只要4000左右,這個工單看起來有異常壞掉的似乎只有控制線組跟全車鎖頭,其他感覺都偏消耗品,發電機三十萬公里中總共換了兩顆
風城小壞蛋 wrote:
當年的一個起心動念,...(恕刪)

2026-09-02 29萬定保開滿十年非常超值,下一台應該不會去投靠 T牌吧。
感謝樓主分享!

保養如果按時做,車子都可以開很久。

10年維修我粗估一下大約是36萬攤提下來,這保養真的貴阿,難怪大家都買TOYOTA...
開了廿九萬,值了啦!只是納智捷實在做不起來,台灣自主造車太難了。
S3應該都算是陸系車,看看現在MG有這種結果也不意外
bus.mister
東風雷諾日產JATCO體系
我還沒坐過Luxgen的車,可惜了
如果他的U7願意大改款的話,應該有機會跟MG和Kuga一拚
根據上述資料,更換CVT 變速箱油 在5 ,13, 18, 19~, 23~, 28萬公里
變速箱還撐的住計程車的高里程駕駛。
沒看到更換『機油濾清器』物料,不知有無拆下油底殼清潔?
風城小壞蛋 wrote:
當年的一個起心動念,...(恕刪)


再次證明 車子不開才會壞
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