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Sung Pan wrote:
如果只願意活在...(恕刪)
你只願意相信 自己以為對的事情我也沒辦法
人家都分析給你看了你也聽不進去也頗可悲
不過也沒關係啦 哪有盤子願意說自己就是盤子
自行間只剩自欺欺人，網友都把整個稅率結構算出來了，怎麼視而不見呢？
要說人家錯～也說不出個所以然
網友說出一個事實卻也不願意相信，硬要說人家在酸
老是用一些大大鍋炒的文章來回應
就是喜歡用一些大鍋炒似是而非的文章來自嗨
如果這麼不願意相信現實
不如回到自己的ＦＢ 粉絲頁自己跟自己取暖，那邊有你願意相信的現實和大鍋炒文章
沒有數字 只有大鍋炒 還有自欺欺人
說個笑話，大陸市場很大很大，再看看納廠對比大陸和台灣的銷量 哇～～～
顯然，這個市場很大跟其無關，既然不太有關，又要跟著一起大鍋炒
就像往自己臉上貼金，就像停在瑪莎拉蒂旁邊就幻想自己超跑了，是一樣的道理
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lucas0925 wrote:
你只願意相信 自己...(恕刪)
這篇不就講售價不合理，標題還加了一個“哎” 分析
人家那一篇精闢的解析，都提到市場規模大小會影響成本了，
完完全全就解釋為什麼台灣的車價普遍比中國貴的事實
走不出去一直圍繞中國售價比台灣低，還搬出中國直接進口到台灣還更便宜，
這說法讓我感到非常驚艷，既然有這種天才出現，原來台灣製造的價值不如中國製造，
按此說法其實納智捷可以都去中國生產，再賣回來台灣可能還不會被酸
但如果去到中國生產，損失是誰？？有多少家庭需要這個工作，你只顧天天做夢買便宜車
說實在我不懂你走不出來的點，既沒有要買也不是車主納智捷虧損也不會讓你補貼
你還是好好的關心你的未來比較重要，整天在網路上當酸民不會讓你加薪台灣也不會更好
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Sung Pan wrote:這篇不就講售價不合...(恕刪)
不知道你為什麼一直保持著駝鳥心態 不願意面對現實
稅率網友前面 分析得很清楚了 前面也說了好幾次
不過你無力指出到底哪裡有錯誤，又不願相信這個現實
你還是好好的把網友的稅率試算看清楚，指出哪裡有錯誤，指不出錯誤，就面對現實吧
就你最酸，還酸了大陸製造，說真的，你身上和生活周遭食衣住行就有各種大量大陸製品，還酸大陸製造品質勒？說得好像你都沒用大陸製的東西一樣！笑死人 做人不要這麼酸啦
然後台灣也不是只有納廠一家車廠，不要說得好像台灣是造車重鎮一樣啦
說得好像有納場就沒失業，納場走了就天下大亂一樣
台灣還有很多原廠 外面的車廠
他移出改進口，受惠是那粉，至於為什麼～網友之前稅率就分析的很清楚了，先指出人家錯在哪，再來嘴
話說回來你還是先好好的關心你自己吧，就像你說的，納廠走了就怕沒工作，那是沒能力的人才會擔心的事情！
你沒能力嗎？那怕什麼？台灣車廠很多 ～
整天在網路上捧納廠的懶趴，不會讓你能力變好，也不會讓車的二手價變高
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Sung Pan wrote:
但如果去到中國生產，損失是誰？？有多少家庭需要這個工作，你只顧天天做夢買便宜車
說實在我不懂你走不出來的點，既沒有要買也不是車主納智捷虧損也不會讓你補貼
你還是好好的關心你的未來比較重要，整天在網路上當酸民不會讓你加薪台灣也不會更好
(恕刪)
納智捷去中國投資設廠"東風裕隆", 是嚴董要去的, 台灣人民有誰因為嚴董去中國投資而失業的嗎?
實際上, "東風裕隆"已經在中國生產銷售好幾年,嚴董今年又加碼投資中國10億人民幣呢.
從2009~2017 納智捷在台灣的總銷售量為102,760 輛,
這十年納智捷佔台灣新車銷售2009~2017 年總量3,472,525 輛之 2.96%,
若有一天納智捷真的收了, 我認為其實也不會對台灣家庭造成多大衝擊,
因為嚴董旗下還有多個代工代理品牌需要人才, 相信嚴董會照顧台灣人才是.
我認為,為什麼總有人質疑納智捷的訂價策略, 因為納智捷是國產車中唯一台灣的品牌,
唯一100%有能力自行決定配備與訂價, 而不受原廠干預的台灣車廠.
正因為是國產車中唯一台灣的品牌, 大家才對納智捷期望如此高,
可惜的是, 納智捷在產品規格與目標市場和訂價策略上, 與主流民眾的期望有過大之落差.
正因如此, 支持納智捷的都是少數.
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