DeLighted wrote:
動力重要，要到多大才算夠用? 沒200P的車跑不動?? 0-100七秒您有天天在用? 這個等級的車就是everyday driving，油耗才是最大效益，也是最多人在看的東西，VAG的馬力大是有多大? 人家動力感受好是靠DSG低動力傳導耗損營造出來的，所以才能兼顧動力感受跟油耗，到底懂不懂。 ...(恕刪)
2018年Golf GTI與Golf R的銷量就佔了Golf車系全美銷量的48%，導致一般版本Golf 未來將不在美國上市.
不說美國的話, 在台灣同時有提供動力選項的車型只有Elantra, Elantra sport上市以來, 銷售一直佔 40~50% 之間, 是全車系賣得最好的(也是油吃最兇的).
每個車型都有它的銷售客群, Toyota,雙B等等的銷售有商用車的考量(公司車,商用車, 計程車..), 省油當然重要; 品牌價值當然重要, 這些人無論如何都不會轉過來買 Lexgen.
最後會買其它的車型的買家, 應該是個人使用, 公里數也大; 在價差不大下應該都會選擇動力比較大的車型而不是特別省油的, 因為省油要是真的那麼重要, 那麼油電車早就賣翻了. 我覺得Luxgen走的方向是對的. (但是主動安全沒有, 我覺得不OK)
