大家都是帶著感謝的心情在開這台車的。在價格上,這種舒適的規格已經大贏了,這是我自己的體驗(其他人有其他感受)。雖然沒有AEB跟ACC,但我開10幾年沒用過這種輔助,換車後還是相信自己防衛駕駛觀念 ,這是習慣問題,也是我的需求,個人認為輔助始終就是輔助,你開ACC跟AEB在國道車禍,保固內也賴不到原廠,我覺得安全大於舒適,希望會全程開輔助的,自己也要全程盯著路況...這麼多車友分享,這台車已經有一定的可靠度了,重大組件基本上沒有什麼問題。版大眼光獨道、不必在乎別人眼光,懂欣賞自己的車就好,尤其在01
u6gt1688 wrote:真的,謝謝u大讚美~...(恕刪) 就事論事罷了,我也是今年1月成交的車主,難道我就沒有看過其他牌的車嗎!為什麼U6會成為心目中理想車子,當然是確實比較過!也相當符合我的需求。我嘗試逆向思考或許納智捷一直被酸民罵、在中國失利等等是車主福音,或許這樣,在品質、性能及質感的要求上,裕隆才會更謹慎,支持者就剩所謂的「納粉」了,裕隆還不小心造車嗎?先不說哪些大品牌了,漏水、漏電、變速箱、水泵、ACC、AEB失效,可能都是人品,以上純粹是我想法...另外支持任何消費者有問題就堅持自己的立場。
開版的u6gt1688 大大自您開版到今也將近6個月的時間了所以您是否已經完成了U6GT環景版~20000公里的里程數再來勾稽U6GT環景版是否有什麼不如人意的地方等您分享了讓有意購車的車主可以等原廠價格再降一些下來再去試駕囉!以上
我今年八月初買的U6GT智遊特仕版,今天滿磨合期1000公里。開起來,很順暢,都跑市區和省道。第一次加油測得油耗10.55公里/公升,第二次測得11.3,感覺比預期的還要好。過兩天換機油後,將去跑高速公路,應該數值會更漂亮。這車的後座非常寬敞,家人很喜歡!稍微不習慣的就是懸吊比較硬,須要適應一下。搭配舊車換新,64.8萬入手,感覺CP值超高。