darrenchu0305 wrote:
你在哪邊看到她的賓特力 ?
http://n.yam.com/chinatimes/fn/200909/20090912392696.html
請看倒數第二段

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看好鬼月間被壓縮的購車需求,可能延後引爆,多家車廠近期摩拳擦掌,競相出招。其中,裕隆傾集團資源力挺的納智捷,雖然上月就發表車款,但預計鬼月後,即19日才上市、量產,執行長嚴凱泰更換掉了原本的凱迪拉克房車,而改以納智捷7人座MPV代步,展現力挺決心。
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...(恕刪)


真的有心要做,就停止代工三菱,NISSAN,劃清界線,田無溝水無流....
否則都是屁.......
wct0327 wrote:
真的有心要做,就停止...(恕刪)


同樣的道理, HTC作手機, 就停止代工, 全新作自己的品牌

奇美要推自己的品牌, 也請停止代工其他廠牌的液晶電視

巨大要推自己的腳踏車, 也請立即停止代工其他的廠牌


這是什麼怪道理?



juniorchen0202 wrote:
同樣的道理, HTC作手機, 就停止代工, 全新作自己的品牌

奇美要推自己的品牌, 也請停止代工其他廠牌的液晶電視

巨大要推自己的腳踏車, 也請立即停止代工其他的廠牌
...(恕刪)


觀念很好呦....
誰會嫌自己的賺的錢太多了啊??

重點應該是我幫你代工,但你賣得比我自己的品牌貴,而且還賣的比我好。

那為何要有自有品牌??


juniorchen0202 wrote:


同樣的道理, H...(恕刪)
andy2000a wrote:
1. 廣告手法2. .....那個旋扭
讓我想到 idriver
不知道 有沒有人使用 過 bmw 的 iDRiver
這類科技 是否使用很順手
(恕刪)


01的傳統, 有圖有真象 , 這是 BMW 的iDRIVE ,旋鈕很順手,就在排檔後方. 請大家看看, 自己做個評斷.
當然 ,人人心中都有一把尺 ....
iDRIVE 可是 2001 年, 8年前的東西.
除了不是寫德文(可以轉換成英文), 旋鈕的位置移到儀表板上, 不論畫面的起始設定 , 旋鈕的操作方法 , 看不出和 Luxgen 7 MPV 有什麼不同. 這麼相似, 該如何解釋 ?


旋鈕可以往上,下,左,右 推, 再轉動 來做選項 , 壓下就是 enter

(blue) communication 推往上方(藍色)是通訊
(green) navigation 右邊(綠色)是導航
(yellow) entertainment 下方(黃色)是 娛樂設備
(red) for climate control 左邊(紅色)是 空調

下面有些影片



車主手冊中有一張i DRIVE的簡易說明


行駛到施工路段, 螢幕會自動跳出來顯示 ,會插播路況, 8 年前的導航, 不能和現在的 GPS 相比
但訊息還是很清楚,
herblee wrote:
行駛到施工路段, 螢幕會自動跳出來顯示 ,會插播路況, 8 年前的導航...(恕刪)


這個功能台灣也沒有支援吧...加拿大也沒有這個插播路況...

對了 infiniti的好像也是旋轉控制器 連nissan murano也是

herblee wrote:
, 旋鈕的位 置移到儀表板上, 不論畫面的起始設定 , 旋鈕 的操作方法 , 看不出和 Luxgen 7 MPV 有什麼不同. 這麼相似, 該如何解釋 ? 麼不同. 這麼相似, 該如何解釋 ?

這種東西需要解釋嗎?
我看那根排檔桿更像,
連位置,使用方法都一樣
eric_chen wrote:
這種東西需要解釋嗎?
我看那根排檔桿更像,
連位置,使用方法都一樣
...(恕刪)


真抱歉! 小弟愚鈍 , 看不大懂大大的意思, 到底是像還是不像 ?

不過, 排檔桿真的像嗎 ?
Luxgen 7 MPV 是階梯式的排檔桿 , 這台 E90 是直列式 , 而且下方有皮套包覆起來, 會像嗎?
個人覺得 Luxgen 7 MPV 的排檔 反而和 Toyota 的 Previa 非常神似.
herblee wrote:
行駛到施工路段, 螢幕會自動跳出來顯示 ,會插播路況, 8 年前的導航, 不能和現在的 GPS 相比
但訊息還是很清楚.(恕刪)

針對您提到的這點
這個問題我很早之前就問過業內人士了
為何這種功能在台灣沒有,在某些國家就有呢?
因為這個功能是國家要支援的
它們是在路上放很多"節點"發送訊號
(由政府統合即時的路況資訊並發送)
裡面統合即時的路況資訊
而車子是去接收這些訊號
這種全國性的資訊鏈不是車商自己做得來的
政府沒有做
你車子如何接收這些資訊?

ab0953366081 wrote:
你配不配當個台灣人?...(恕刪)


向心力勒
笑死人了
那請問台灣是個國家嗎
為何我要支持他?
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