救難協會 wrote:
省油阿~前面紅燈我為...(恕刪)
打N檔滑行而熄火,不正常。
但打N檔車子又在滑行,非常非常傷變速箱
別省不到幾毛,而變速箱提早磨損下課!!
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想說那N檔是拿來拖吊用的嗎?也不對現在都穿溜冰鞋了!
那N檔設計概念是什麼?!
不就是斷開動力輸出!不管在什麼狀況!
有些人短暫停止時會切到N檔(讓右腳稍作休息)如紅路燈，防止D檔怠速緩前進，要一直踩著煞車!
這應是很合理的使用N檔吧!
也有人熄火停車時打N檔拉手煞車，尤其是路邊停車格!
因為常有粗心的駕駛，停車時推擠前後車，有可能造成變速箱某種程度受損!
我想在平面道路上，這都是允許的!(斜坡停車當然不建議)
我有幾次在高速公路下交流道途中突然熄火(D檔狀況下)!動力全失當然含動力方向盤!
也是在行進間打N檔重新發車!換作您您會怎麼做!
先弄懂N檔設計是什麼概念是什麼吧?!
再說N檔跟主題突然熄火並無直接關係吧!
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神戶齊 wrote:
我們沒有認同車廠這種動作是允許的,但是我們也不想砲車廠...因為原因不明,反正結果讓他們去查,大家知道有此案件發生自己心裡會有底
至於樓主您打N檔下坡是您自己提出的,應該算是罪證確鑿，所以才會優先來砲這點...(恕刪)
樓主是打N檔滑行準備停止,法規沒管到這裡! 並不是打N檔熄火後在下坡滑行,
不管在哪一檔熄火,也不管是否滑行,都是很嚴重的安全問題,
如果Luxgen原廠像版上"護衛隊"一樣,咬著樓主N檔滑行疏失的可能性,
這就代表Luxgen一遇到問題,就會想盡辦法推給車主而已! 這才是觀察Luxgen的重點...
老品牌車廠用這招推拖是常有的事,若連新品牌新車式都這樣搞,這個"新品牌"或這個"車式"就準備完蛋了!
業代殺手,斷人財路!
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因此建議除了給予原車廠查詢的機會，是否考慮另給第三方單位測試？
這對於台灣廠商普遍不願負責的狀態下，會較有保障許多。
當然，也要注意是否原始資料遭受到竄改、歸零？
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另外，這主題是討論車輛異常狀況，相信與使用 N 檔時機無關，就算有！
關一個好的設計是要有防呆的『基本功能』；而不是把本不該發生的機械異常推責給使用者。
因此請這些一向擁有『良好駕駛習慣』的朋友，多花點精神到路上規勸那些計程車司機，而不是躲在螢幕後面說些對主題無關的事情。
亦請樓主『主動忽視』這些無關的文章，針對有意義討論的內容回覆即可；
相信當大家都不去理會這些優良駕駛觀念的話語後，自然他們就會自討無趣了。
(若他有辦法一個人再自演、自High下去，就當做是在看戲即可，不用在意)
簡單的說這件事：
單純機械異況需要查證及有個交待，不單只是樓主而以，而是對所有購買此品牌車輛車主的一個安全交待；
此事絕對與駕駛習慣無任何因果關係，更不應該把故障原因轉移焦點到車主的使用習慣。
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