小遜 wrote:
U6品質不是還不...(恕刪)
壞掉的部份都攸關安全問題
真的不該輕視啊！
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lightflower wrote:
更正一下，非同車友...(恕刪)
後續處理情況如何? 請別忘了更新
裕隆好似遇到問題，總是在賭台灣人的健忘症
態度一貫 "風頭過了，大家就忘了"
繼續砸錢打廣告、帶風向就是了。
這款車有問題，不是招集工程師修問題，而是先想辦法延緩問題惡化就好
讓公關公司的研擬話術去呼攏車主，看S3招回事件是不是這樣?
其他就放給他爛，再快速拼裝一輛出來，用新款去洗掉舊款的負評
納智捷不是一家脆弱需要呵護的新車廠
納智捷是一家營收4000億的大財團下面的新品牌
新車廠跟新品牌是兩個不同個概念
很多網友一直說要呵護、力挺納智捷，因為是台灣品牌
如果你家巷口的雞排又貴又難吃，還常常沒炸熟，抱怨兩句說"隔壁村發財車開來賣的雞排比較好吃"
街訪鄰居就狂幹你不愛這個里，不買就算了，何必打擊鄰里小生意，合理嗎?
坦白說，裕隆是家幾十年的上市公司，要錢有錢、要人有人，根本不需要網友號召護航。
在商言商，推出市場能接受的產品，售後服務做好，不管哪個國家都會買單
操作民族情感過頭，只會傷到自己。
車廠是製造業，不是廣告業
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2018/8/14 9:35AM
首先,先謝謝各路人馬與車友的關心
我與先生無論留言還是私訊都一一看到了.
昨日已和車廠碰面
有感受到車廠誠心誠意的與我們道歉
會談約2個小時
除了表達強烈的不滿.憤怒.
也清楚的要求車廠務必查明這種不接受也不可以出現第二次的錯誤
車廠明白的接收到了我們的意見
我也告知M01/論壇/FB社團/PTT...等各種民間管道都已廣為討論
除了有很多看好戲.見縫插針.根本不是車主但巴不得這品牌完蛋的酸民以外.
還有更多無論是U6還是其他車型的車主都非常的關心這件事情
畢竟當初選擇這台車.
很多是相信他們品牌主打的安全性...還有很多是基於MIT而相挺
(我本身做出口貿易. 以MIT產品出口為榮. 我原本是很驕傲我連車子都是MIT
.你們可以想像載外國客戶的時後說這個車子是台灣做的他們很驚訝而且一直稱讚的臉嗎?)
今日重大的安全議題無非是重重的打了我們車主的臉
很抱歉我在此沒有辦法幫車廠多解釋這件事情到底為甚麼會發生.
因為無論多麼的心急.
詳細的狀況都必須要等工程部拆解完我的車子必要部分
才能夠掌握確切的原因
進而有個解決的方案. 無論是召回.還是什麼狀況更換必要零組件....ETC
這部份我不懂
但我願意讓他們拆解我的車子
直到找到痛點
事情沒有完美
但勇於認錯.檢討. 解決事情
一定會有陣痛
但痛過之後
相信還是有很多車友還是會繼續挺納車
想要經營一個車子的品牌. 相對就要有GUTS面對大眾檢視
越經的起檢視. 越能督促這品牌茁壯
今天我大難不死是幸運
車廠的一個MOVE都可能是危機也或許是轉機
因此也要感謝酸民.感謝爆料的人.感謝上天讓我有機會可以幫車友發聲.
在報告出來之前.
我不會再發表沒有建設性的言論或回答一些無腦沒有爬文的人的文章
我昨日也建議車廠可以來看M01.
這篇有很多很有建設性的民間留言值得車廠探討
所以建議關心這件事情的網友
可以在這邊蓋樓發聲
下次和車廠碰面.
我也會盡可能的帶到
至於酸民和奇怪的網軍
風向不要隨便亂帶.
我還是會發漏各方留言
所有不實指控(關於事主). 我會繼續存檔以備不時之需.
再次聲明
我是當事人
我的車在台北內湖保養所
我沒有必要跟你舉證強辯來證明我是真的假的
但你有疑問
歡迎約在車廠當面和我說
也歡迎當面來看看斷掉的地方和踏板到底髒還不髒
但若指控不實
我將全面搜證
要留言就不要刪文. 要發表意見就不要怕後果.
一再強調安全性議題是不容忽視
但也不是讓你們見獵欣喜大做文章的時候.
所有照片由我所屬
沒有經過同意請勿轉載和加油添醋.
我可以為我所有的留言負法律責任
但若你沒有辦法. 請勿嘗試.
避免高樓難爬
以下是我在這邊做過的回覆懶人包.
今天是我生日.
所以不開心的事我就先擱著了.
咱們期待車廠完整的報告.
謝謝大家撥冗看我回文
lightflower wrote:言 2018-08-13 08:48 by lightflower更正一下，非同車友人。
截圖來自於只是滑私臉書看到就截圖自己爆料，連電話都沒有打來關心的或問過實況的前朋友。
但既然已經被轉了，身為當事人的就有必要把話說清楚。很多車友在關心，當然開車也會有所顧慮，所以我才願意出來一一回答各種奇妙腦補的問題。我的文就不怕被人轉，車子不怕被檢視，不像躲在螢幕後打打字、看笑話、落井下石的人一見風向不對就刪文，網路發言還是要負責任。
2018-08-12 22:03 by lightflower硬要說不一樣我也認了，
就說明天內湖保養廠了，
您有疑問要不要當面問我？
2018-08-12 15:06 by lightflower大家好！我是事主老婆，事發地點在北上雪隧口23.8k，時間是星期六晚上九點多。因為車多壅塞（而非網友腦補說油門踩很大力等），我在後座看到先生忽然滑向路肩， 停妥後查看才發現整支油門斷裂，車上還有我五歲兒子與一朋友。
折騰到星期六12點多才到家，安撫孩子睡了後還驚魂未定，今日星期天沒有上班，我們也沒有要車廠一定今天要給我們一個交待。
圖片是友人在私臉書看到未經同意就去爆料，因我們自己都還在狀況外，且沒有經過我們同意擅自爆料讓人不滿，於是要求刪文。
我們的車目前剛滿兩年，常常在洗車，剛做完25000公里的保養，萬幸是事發時車速很慢還可以停在路肩，事後回想若是在高速行駛中發生，或是在隧道中發生，或是斷的是煞車、造成連環事故...等等都無法想像會如何。
這社會不需要酸民，我們也不會拿自己和孩子的生命開玩笑，要照片有照片，要影片有影片，但我們不希望是非當事人去爆料引起不必要的紛爭麻煩。我們只希望納智捷好好給個交待，萬一整批都有這疑慮，也希望能積極處理不要讓其他車主遇到而發生憾事，畢竟買車至今也認識不少車友，大家都是攜家帶眷的，將心比心。我從來沒想過會是在這樣的狀況下到01留言，什麼護航護黑的我也不清楚，只是單純慶幸一家平安，並希望沒有其他車友遇到一樣的狀況。
再次謝謝大家關心，我們等候車廠回覆！
PS：01上不多做回覆，我先生是很愛車顧車沒錯，開車10多年了也不需要網友在沒有查實的狀況下多做註解或來告訴我們如何開車，以上非屬實留言都將存下，備不時之需。
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lightflower wrote:
((文長))
2018/8/14 9:35AM
首先,先謝謝各路人馬與車友的關心
我與先生無論留言還是私訊都一一看到了.
昨日已和車廠碰面
有感受到車廠誠心誠意的與我們道歉
會談約2個小時
除了表達強烈的不滿.憤怒.
也清楚的要求車廠務必查明這種不接受也不可以出現第二次的錯誤
車廠明白的接收到了我們的意見
我也告知M01/論壇/FB社團/PTT...等各種民間管道都已廣為討論
除了有很多看好戲.見縫插針.根本不是車主但巴不得這品牌完蛋的酸民以外.
還有更多無論是U6還是其他車型的車主都非常的關心這件事情
畢竟當初選擇這台車.
很多是相信他們品牌主打的安全性...還有很多是基於MIT而相挺
(我本身做出口貿易. 以MIT產品出口為榮. 我原本是很驕傲我連車子都是MIT.
你們可以想像載外國客戶的時後說這個車子是台灣做的他們很驚訝而且一直稱讚的臉嗎?)
今日重大的安全議題無非是重重的打了我們車主的臉
很抱歉我在此沒有辦法幫車廠多解釋這件事情到底為甚麼會發生.
因為無論多麼的心急.
詳細的狀況都必須要等工程部拆解完我的車子必要部分
才能夠掌握確切的原因
進而有個解決的方案. 無論是召回.還是什麼狀況更換必要零組件....ETC
這部份我不懂
但我願意讓他們拆解我的車子
直到找到痛點
事情沒有完美
但勇於認錯.檢討. 解決事情
一定會有陣痛
但痛過之後
相信還是有很多車友還是會繼續挺納車
想要經營一個車子的品牌. 相對就要有GUTS面對大眾檢視
越經的起檢視. 越能督促這品牌茁壯
今天我大難不死是幸運
車廠的一個MOVE都可能是危機也或許是轉機
因此也要感謝酸民.感謝爆料的人.感謝上天讓我有機會可以幫車友發聲.
在報告出來之前.
我不會再發表沒有建設性的言論或回答一些無腦沒有爬文的人的文章
我昨日也建議車廠可以來看M01.
這篇有很多很有建設性的民間留言值得車廠探討
所以建議關心這件事情的網友
可以在這邊蓋樓發聲
下次和車廠碰面.
我也會盡可能的帶到
至於酸民和奇怪的網軍
風向不要隨便亂帶.
我還是會發漏各方留言
所有不實指控(關於事主). 我會繼續存檔以備不時之需.
再次聲明
我是當事人
我的車在台北內湖保養所
我沒有必要跟你舉證強辯來證明我是真的假的
但你有疑問
歡迎約在車廠當面和我說
也歡迎當面來看看斷掉的地方和踏板到底髒還不髒
但若指控不實
我將全面搜證
要留言就不要刪文. 要發表意見就不要怕後果.
一再強調安全性議題是不容忽視
但也不是讓你們見獵欣喜大做文章的時候.
所有照片由我所屬
沒有經過同意請勿轉載和加油添醋.
我可以為我所有的留言負法律責任
但若你沒有辦法. 請勿嘗試.
避免高樓難爬
以下是我在這邊做過的回覆懶人包.
今天是我生日.
所以不開心的事我就先擱著了.
咱們期待車廠完整的報告.
謝謝大家撥冗看我回文
辛苦你了
希望這次不會被摸頭要求刪文了
能夠快快處理好是真的
不要理會那些奇怪的帳號發言
他們專門質疑車主的
加油
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lightflower wrote:
((文長))
2018/8/14 9:35AM
首先,先謝謝各路人馬與車友的關心
我與先生無論留言還是私訊都一一看到了.
昨日已和車廠碰面
有感受到車廠誠心誠意的與我們道歉
會談約2個小時
除了表達強烈的不滿.憤怒.
也清楚的要求車廠務必查明這種不接受也不可以出現第二次的錯誤
車廠明白的接收到了我們的意見
我也告知M01/論壇/FB社團/PTT...等各種民間管道都已廣為討論
除了有很多看好戲.見縫插針.根本不是車主但巴不得這品牌完蛋的酸民以外.
還有更多無論是U6還是其他車型的車主都非常的關心這件事情
畢竟當初選擇這台車.
很多是相信他們品牌主打的安全性...還有很多是基於MIT而相挺
(我本身做出口貿易. 以MIT產品出口為榮. 我原本是很驕傲我連車子都是MIT.
你們可以想像載外國客戶的時後說這個車子是台灣做的他們很驚訝而且一直稱讚的臉嗎?)
今日重大的安全議題無非是重重的打了我們車主的臉
很抱歉我在此沒有辦法幫車廠多解釋這件事情到底為甚麼會發生.
因為無論多麼的心急.
詳細的狀況都必須要等工程部拆解完我的車子必要部分
才能夠掌握確切的原因
進而有個解決的方案. 無論是召回.還是什麼狀況更換必要零組件....ETC
這部份我不懂
但我願意讓他們拆解我的車子
直到找到痛點
事情沒有完美
但勇於認錯.檢討. 解決事情
一定會有陣痛
但痛過之後
相信還是有很多車友還是會繼續挺納車
想要經營一個車子的品牌. 相對就要有GUTS面對大眾檢視
越經的起檢視. 越能督促這品牌茁壯
今天我大難不死是幸運
車廠的一個MOVE都可能是危機也或許是轉機
因此也要感謝酸民.感謝爆料的人.感謝上天讓我有機會可以幫車友發聲.
在報告出來之前.
我不會再發表沒有建設性的言論或回答一些無腦沒有爬文的人的文章
我昨日也建議車廠可以來看M01.
這篇有很多很有建設性的民間留言值得車廠探討
所以建議關心這件事情的網友
可以在這邊蓋樓發聲
下次和車廠碰面.
我也會盡可能的帶到
至於酸民和奇怪的網軍
風向不要隨便亂帶.
我還是會發漏各方留言
所有不實指控(關於事主). 我會繼續存檔以備不時之需.
再次聲明
我是當事人
我的車在台北內湖保養所
我沒有必要跟你舉證強辯來證明我是真的假的
但你有疑問
歡迎約在車廠當面和我說
也歡迎當面來看看斷掉的地方和踏板到底髒還不髒
但若指控不實
我將全面搜證
要留言就不要刪文. 要發表意見就不要怕後果.
一再強調安全性議題是不容忽視
但也不是讓你們見獵欣喜大做文章的時候.
所有照片由我所屬
沒有經過同意請勿轉載和加油添醋.
我可以為我所有的留言負法律責任
但若你沒有辦法. 請勿嘗試.
避免高樓難爬
以下是我在這邊做過的回覆懶人包.
今天是我生日.
所以不開心的事我就先擱著了.
咱們期待車廠完整的報告.
謝謝大家撥冗看我回文
現在講話亂放槍不負責任的人太多了，希望樓主最後能處理完善，加油
