我真的非常滿意我的Luxgen MPV7 !當初原本設定目標是Previa3.5!

gladiator wrote:
1.2 NA評價如何...(恕刪)


1.2 NA評價如何當然與Luxgen 2.2TC相關
因為兩顆引擎都是華擎公司產品

呵呵..........想搞脫勾阿...........
我愛布丁 wrote:
這又怎麼說呢?連弄個...(恕刪)


華擎出資者有政府與工研院~這是華擎公司網站裡面自己寫的

我只是點出事實~跟政治沒關阿
newhonda wrote:

這些都是本版月經題喔

用愛信的變速箱就算拼裝車 ==> 可是BMW也是用愛信耶
買馬特拉的底盤就算拼裝車 ==> 可是Renault也有買也耶
用別人的引擎就是拼裝車 ==> 雙龍, 麥拉侖也都買別人的耶
(華擎本來就是嚴董的!)
用別人的螺絲就是拼裝車 ==>
用別人的後照鏡就是拼裝車 ==>
用別人的避光墊就是拼裝車 ==>

你說是就是嗎?




請問LUXGEN那一點能夠跟你說的上述廠商比較呢?

別再試圖混為一談了


金龍湖 wrote:
不自由、毋寧死不給人...(恕刪)


暴改?怎麼改?

台灣改日本車的 一開始那一個不是拿日本套件來模仿後才開始改裝

華擎的引擎質量如何還不可知 誰敢搞?? 萬一一改就爆引擎 那不就..................
julian2000 wrote:
馬特拉是會做飛彈的科技集團勒,T牌會做嗎?何必為了日本人做的爛車跟台灣自家人反目呢,也許在你心中日本車是神車,要承認自己的信仰是錯的很難,LUXGEN做的事再愚蠢也是有膽量花錢做,在我心中你支持的車才真是濫到爆,層次不同不懂嗎,馬特拉再爛也沒T爛,那SWIFT哩...哈哈是車嗎。




我只知道LUXGEN上的5AT變速箱是AISAN(TOYOTA子公司)生產的.............

既然你認為日本人做的是爛車

那請問你 LUXGEN上的5AT變速箱是不是爛變速箱呢???????





把文章看完 或去查字典 就知道我是不是開你認為的車子了~小朋友
hansbi wrote:
鳴~~又來了
民族自卑感又來了,又再說別人的大腿有多好抱了
只要MIT 就是爛貨.



依幾十年來的裕隆牌經驗看來
並不是自大就能站上世界汽車舞台



hansbi wrote:
作生意的那有那麼笨,什麼要都要自己研發.還沒等到車子上市那一天,自己就先倒了
你就這塊料子,想必C200K也不是你賺來了的.祖上積德福廕給你吧!


當然
可也不能什麼都不研發阿
零配件外包沒關係
可不能連一部車的靈魂~底盤~都買別人淘汰的來 修修改改阿

至於我的銅罐車怎麼來的~
有興趣就去賓士版問問~
沒興趣你就別操心了~

hansbi wrote:
我開過啊!
我前一工作送貨就是開威利啊!
五速手排,操了十幾萬公里,引擎很正常啊!,唯一的缺點引擎在屁股下面,開久了很燙!


那你應該知道這顆引擎跟同級日本車引擎比起來~是又吵又耗油~引擎相關墊片又容易漏油吧~



Swiftboy大大,
小弟很努力地看您的回文
但實在看不太出來您的重點到底是什麼?
是想強調Luxgen不好? 還是Toyota很好? 還是Toyota比Luxgen好?
您是否先表明一下您想表達的重點, 會比較好一點?

不過小弟覺得, 以Luxgen還是一個嬰兒期的品牌
竟然可以和許多知名品牌以及世界第一大車廠相提並論
並引起廣大的爭議及比較
坦白說, 已經算是大成功了
有沒有人去建議一下

下次改款增加一顆柴油引擎

這樣就能板回吃油大怪獸的名聲了

最好是福斯那顆2.0的雙渦輪
delta_force.tw wrote:
有沒有人去建議一下下...(恕刪)


這我認同

做不出來買一顆柴油引擎也無所謂~中國廠商好像有柴油引擎這方面能力~

既然沒能力開發底盤

要搞拼裝~也要拼裝的有競爭力一點
swiftboy wrote:
1.2 NA評價如何當然與Luxgen 2.2TC相關
因為兩顆引擎都是華擎公司產品

呵呵..........想搞脫勾阿...........


1.2NA的耐用度一點也不差,最高看過半年就開超過六萬的,這種操法引擎還有這種水準,我告訴你已經很不賴了,2.2TC跟1.2NA設計也不一樣,如果你真的稍微懂一點車子,你就不會說出這種沒水準的話~呵呵。
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