【搶先預賞】Luxgen URX首度亮相，5人/7人座設定、搭載ACC、AEB等輔助系統

冠冠C wrote:
同意您的看法5+2的...(恕刪)

Latte阿布 wrote:
方向盤抄賓士排檔桿抄...(恕刪)

ghoti wrote:
從現場展示的車輛可以...(恕刪)

f5884007 wrote:
URX 7人座的第3...(恕刪)

RentHA wrote:
車子加速要有力,就必須更耗油~!
1.8渦輪可省稅,且較有力,多耗點油本來就無所謂!
你可比較Nissan同品牌同車殼的Tiida 1.6和 1.6渦輪版的油耗和車價!
只不過...一堆人沒開過進口車,也沒開過渦輪的車,哪懂那麼多?

挑其他正7人座或5+2,應該也沒法比URX 1.8 5+2還省油!
納黑別把 柴油車,或只5人座的油耗又拖下來跟5+2的1.8渦輪比喔!

你知不知道Luxgen M7 2.2T比 Toyota Previa 2.4有力且更省油,
Honda Odyssey 2.4雖然比 M7 2.2T省油,但較沒力! 卻賣得更好!
這種事,沒多少消費者搞得清楚! 就算花了1百多萬也照樣搞不清楚...

fwekj wrote:
不知道二三排的乘坐空...(恕刪)

RentHA wrote:
你貼的這台車喔.....+2的空間太低,報告完畢!

spinach wrote:
看完報導，覺得比較好笑的是那位媒體，整個人塞到後箱蓋中，該不會納廠所謂的「微調讓油耗更好」，就是把備胎拿掉吧？

artdink0105 wrote:
你知不知道Luxgen M7 2.2T比 Toyota Previa 2.4有力且更省油,
Honda Odyssey 2.4雖然比 M7 2.2T省油,但較沒力! 卻賣得更好!
這種事,沒多少消費者搞得清楚! 就算花了1百多萬也照樣搞不清楚......(恕刪)

taiyoto wrote:
以後靠你研發好了
我看你對每一家品牌都很了解
期待底的開箱
讓我吐曹一下

話說 昨天林口

全毀的車又是TOYOTA ...(恕刪)