gn1747470 wrote:
18/10/1...(恕刪)
難怪這樓疊得越來越高
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討厭爛貨2.0 wrote:
看來社團車主都希望原...(恕刪)
我也覺得多數車主對納廠還抱一絲希望，所以這選項在小弟料想之中，當然也大膽假設了，若真要實現納廠會怎麼做，大膽估計是回頭找鐵皮屋合作，但是秉著優良的cost down造車原則，很可能把該給鐵皮屋的費用砍到見骨，畢竟這筆不是行銷費用，哈哈，然後鐵皮屋當然不甘心，結果就是原廠昭告天下，它很有誠意幫車主們解決問題，但是鐵皮屋不合作，請大家去炮轟鐵皮屋
話說回來，社團曾經發布過聲明，鐵皮屋曾告知納廠S3/U5引擎問題，甚至還拉了一台鐵皮屋修正後的車去三義研究，但納廠對這聲明不否認也不承認，不知葫蘆裡賣什麼藥，
言歸正傳，是危機也是轉機，納廠若真的配合多數車主要求，好好處理S3/U5,即始小弟是裕隆酸，也會不得不刮目相看拍拍手，現在銷量搞成這樣，值得嗎？
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gn1747470 wrote:
首先，我必須先說我...(恕刪)
18/10/16 12:38am更新
大家修車有救了，原來納智捷有補助
原文連結
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spinach wrote:
我也覺得多數車主對納廠還抱一絲希望，所以這選項在小弟料想之中，當然也大膽假設了，若真要實現納廠會怎麼做，大膽估計是回頭找鐵皮屋合作，但是秉著優良的cost down造車原則，很可能把該給鐵皮屋的費用砍到見骨，畢竟這筆不是行銷費用，哈哈，然後鐵皮屋當然不甘心，結果就是原廠昭告天下，它很有誠意幫車主們解決問題，但是鐵皮屋不合作，請大家去炮轟鐵皮屋
話說回來，社團曾經發布過聲明，鐵皮屋曾告知納廠S3/U5引擎問題，甚至還拉了一台鐵皮屋修正後的車去三義研究，但納廠對這聲明不否認也不承認，不知葫蘆裡賣什麼藥，
言歸正傳，是危機也是轉機，納廠若真的配合多數車主要求，好好處理S3/U5,即始小弟是裕隆酸，也會不得不刮目相看拍拍手，現在銷量搞成這樣，值得嗎？
其實不用抱希望，因為真的就只有這樣了!!!
從最近著名的馬自達案例來看!!!
召回主要處理的依據是，公路法，因此提報主管機關後，核准執行完畢就可以了!!!
主要處理的是"安全性問題"，沒有安全性問題即可~~~~~
只要不熄火，那就沒有安全性問題，所以也就無責了~~~~
集體訴訟走的是，消費者保護法，不一樣。
但如果超過5年，就超過時效，無法請求民事賠償了~~~~
另外這幾項NA產品，有可能一開始就是定位在過渡性產品。
因為主要考量還是大陸市場，所以最重要的還是電動化，還有等新引擎。
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