感謝各位大大的幫忙及建議,事情已圓滿解決囉!!

真的! 我原本對他也抱著期待的心情購買 買後也一肚子氣
第二的星期 我的SRS就壞了 那是安全氣囊的控制說 竟然壞了!

EVO007 wrote:
人家嚴董的市場是在對...(恕刪)



或許我這樣說 有些人可能會不舒服

但換個角度想 當初韓國 日本難道就不是拿自己人來實驗嗎

要是連自己國人都不肯支持 確想扯後腿的話

今天 豐田 本田 日產 現代等汽車能跑遍全世界嗎??

EVO007 wrote:
人家嚴董的市場是在對...(恕刪)

想太多,等你去對岸你就知道了,
QC?是啥鬼?
跟他們提QC小心被笑。
冷酷的豆豆龍 wrote:
我已經觀望了一陣子~
下一台車還是先選nissan的車好了~

選 NISSAN 的車,
我建議你選日本原裝進口的,
如果你非常在乎組裝品質的話。 ^^
所以就是要大家為了支持勇於當白老鼠,辛辛苦苦賺到可以買百萬名車卻得當實驗品????我想當年日本車品質不穩時,以日本人崇洋的心態未必買的是國貨啊!
韓國,那是民族性,跟以色列不相上下的愛國心,我們要跟人家比嗎?政府全力扶植國家品牌我們又做的到嗎?要比較得要用相同的條件啊!
owan29 wrote:
當初韓國 日本難道就不是拿自己人來實驗嗎...(恕刪)
鬼扯淡啦

之前

韓國人也是用關稅壁壘和非關稅貿易障礙來阻擋外國車進口韓國

加入WTO後

韓國一開放車市

進口車市佔率現在也是節節高升

最好是韓國人也愛買韓國車啦

拜託GOOGLE一下好嗎?

韓國在加入WTO前對阻礙進口車的各種爛招也是和台灣一樣.....半斤八兩啦

人家現在根本不需要了

真的要比

那更顯得台灣車廠的不成材了

韓國車廠都比台灣車廠晚成立

同樣都受政府保護

人家現在是世界五大

不需要保護了

台灣勒

還靠進口檢驗制度這個非關稅貿易障礙保護不說

還要一大票網軍在這邊喊我們輸韓國是因為台灣人不夠愛用國貨

真是"見笑"啦(請用臺語發音啦....假設那位高級人嚴少爺不懂臺語,請去問林公信義先生,臺語的"見笑"是啥意思啦.....)

一台車也就是一堆零件的組裝
更換一台新車
跟更換那台零件
意思應該差不多吧
hello
基本上~~虱目魚並不歸類在正七人座
而是和Wish、Mazda5、iMax、Touran、Zafira....等,都是屬於5+2人座的
正七人坐應該有~Previa、Alpha、Serena、Quest、Luxgen MPV、T&C、...等
好像原廠代理有在賣的新車,一百萬內就只有Luxgen MPV了
(不好意思,韓車我沒研究過,所以我不知道韓車的情況)
lyp1972tw wrote:
除了三菱那台賣了十幾年的老車虱目魚外
五大廠牌沒有賣一百萬以內的正七人座MPV
有的話我也不想當白老鼠

hjfrank wrote:
選 NISSAN 的車,
我建議你選日本原裝進口的,
如果你非常在乎組裝品質的話。 ^^...(恕刪)


中肯,最好買水貨....不然買了就去外廠...
d兄害您被批評 真不好意思

話說2000年前 有一預言家說台灣在2000年後 價值觀都變了 變得道德淪x(這是某電視台報的)

我想其實我們要表達的是 汽車本來就是由很多零組件組成 哪個零件有問題 就更換哪個 沒必要要人家再換新車給你吧 這是個人淺見 請勿筆戰(除了安全上有疑慮或重大瑕疵一直修不好例外)

試想你是在賣新電視賣新冷氣賣新手機賣新房子賣新汽車(這些商品都是可以維修或更換零件)的業務或店員或老闆 如你碰到的每個客戶都有小問題就要你換全新品給他 你感想是如何?

其實一般人都對大品牌(食衣住行都一樣)有比較高的容忍度及信心 對小品牌則相對較低 所以當商品故障時 處理方法及容忍度也不同 之前不是有納牌suv款車門把手斷掉 跟大燈不亮(這兩樣只要更換零件即可) 該車主就要求換全新車 還找記者來上過新聞 我相信如是a牌b牌t牌等大廠 車主是不會要求換新車的 當然車廠也不會換全新車給你......

真的想想你今天怎樣對待別人 真希望日後你也遇到跟你一樣標準的人 得理千萬不要不饒人阿

dog099 wrote:
嗯~ 謝謝指教! 我...(恕刪)
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