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adtw wrote:
https://ctee...(恕刪)
即使Google就可以找到資料,但你的發文仍然精彩.
政府只能對國家產業訂定方針,立法或以行政手段輔導產業.
TSMC初期也靠政府協助,但已經是全球代工龍頭,這樣的成績,才叫台灣之光.
TSMC帶給台灣不只是本身的就業機會,他的廠商/外包商也跟著賺錢.
最近TSMC在資本市場的表現也是全民甚至於全球對這公司的信任投票.
豐田這樣的國際企業表現也一樣讓人尊敬,別用民粹趕走對台灣一樣有貢獻的外資.
是自己不爭氣的表現,除了再努力還能做其他的嗎?
以Luxgen現在的產品力,趕走豐田填補市場的也不會是你.
扶植+保護了50年還在叫政府保護的,未來如何?有本事就要靠自己站起來.
各位我們上班的公司能叫政府保護嗎?只能靠公司員工努力不是嗎?
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butterfly01 wrote:
整個看完了原來是拿3...(恕刪)
引擎自製沒關稅
變速箱從WTO會員國或友邦國家進口=免稅
http://portal.sw.nat.gov.tw/APGQ/GC411!goToDetail?hsNo10=8708401000&expiryDate=9999/12/31¤tPage=1&history=0&fourToTen=0&checked=
其餘零件還有哪些比這兩樣貴的,那零件關稅很貴這說法到底哪來的?
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Jojoba323 wrote:
6SRS, ACC, 道路偏移, ESP, 環景, 盲點，價格不變或小降成75萬可以買到（不求最新科技的引擎 變速箱 自動駕駛）...(恕刪)
身為消費者當然希望主被動能全上，但現實是在80萬以內的，有那一家廠商、那一台車做到了？就算全都有，價格是多少？更何況你說的功能在頂級的旗艦款除了主動跟車系統之外，其他幾乎都有了，就看你要不要直上而已，都在幫納智捷開藥單，那其他家車廠呢？我也希望在台灣可以買到美國價格的賓士，但事實就是除非我住在美國，不然都只是說說而已，再來你說的這些配備，在那一個國家那一款車都有了？價格呢？好啦…就算今天納智捷做了，一定有人會嘴你口中這句（不求最新科技的引擎 變速箱 自動駕駛），看看S5當初怎麼被說動力過剩，但安全不足的，結果出了S3，那結果呢？不嘴他的主被動安全，開始嘴他的動力，這不是很矛盾？還有納智捷用的愛信六速變速箱，很多是高級車款在用的，不是什麼便宜貨。
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Pachilla wrote:
2017 Toyota Corolla (台灣生產代工) 全新車起價為台幣 49 萬...(恕刪)
原來和泰代工生產的神A,在杜拜賣台幣 49 萬.
這樣一比較下來,帶渦輪的納智捷S5比神A的CP值高太多了啦!
引用網址:http://www.drivearabia.com/carprices/uae/toyota/toyota-corolla/
PS:不知道神T的二手車是否也外銷到杜拜去?
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