Luxgen URX 國內試駕 進步有感,回歸市場導向!

難得看到納智捷再出好車,這車整個設計夠新,也符合國人的用車需要,只是七人座的訂價實在有點誇張,111.9萬,跟skoda 的kodiaq1.4牌價差10萬,納牌又是不二價策略,如此一來價差更近了,如何選擇……如果你要開歐洲車,何不一開始就……嗯!讓各位用車人自行比較了!
光看圖片就覺得空間好大。

12吋螢幕好吸睛
感覺URX車尾借用了兄弟部門所組裝的 X-Trial 尾燈神韻
車長有 4.7米,五人座版的空間運用應該與 Outlander 相當
感覺空間真的滿大的,很適合家庭購買來使用
最後女生很可愛
正式售價若能再下調個10萬
銷量應該不錯
又是客貨認證
沒有客貨認證的7人座
又破百萬

看來那智捷還是一樣對待台灣自己人啊
車還好,腿倒是不錯!
我覺得 這是近期 納智傑 會賣最好的一台車
ACC有全速域的話 就更棒了
拼了阿 wrote:
最近剛看到Santa(恕刪)
整天說納智捷抄東抄西
現在怎麼不說Santa Fe抄URX
而且Santa Fe還要155萬也太扯了?

現行 SantaFe 在2018年三月日內瓦/與紐約車展就正式公開了,
美國在2018年底就賣2019年式的了,
現在都在賣2020年式的了........

URX基本還不差 (雖然產品定位/市場策略還是有待加強),
但(納粉?業代?搞不清楚狀況的路人?) 說人家幾乎兩年前就公開發表的車款抄襲......
真的是不知道該說野人獻曝還是謠言抹黑
Luxgen都被此類的人搞黑的.........


URX的上市前半年銷售好不好,很難說
畢竟之前 S5GT也是喊出接單數百輛,結果每個月都不到百輛掛牌.........
我只想建議~~~也許上市半年要考慮做個小改款
1.ADAS全車系標配
2.7人座要出個入門版本的,頂級旗艦版本改成6人座版本,一樣可以維持個旗艦7人座版本
3.做好量產後的持續改善~~~之前車款被人詬病就試一直修一直換........
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
Model 很正
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