URX 路測實況.....老爹滿載六大人, 總重接近2100kg, 似乎輕快如柴油車!

hunguser wrote:
這年頭 "愛台灣"真(恕刪)


我比你認真一點,我有往前面看,原來你也是說發大財、JonathanLeeTw他們說台灣人比不上韓國人的都是納黑啊?

16吋鋁圈 wrote:
我比你認真一點,我有(恕刪)


繼續嘴砲吧...這棟樓有你撐著永遠不會沉!
JonathanLeeTw wrote:
繼續嘴砲吧...這棟樓有你撐著永遠不會沉!(恕刪)


說得真是太實在了! 所謂真理越辯越明,就讓大家翻到最後就可以看出LUXGEN是如何的金玉其表。
市場銷售量已經證明了這家車廠存在的價值!讚讚讚!
渦輪增壓不是都蠻輕快的嗎⋯⋯ 小渦輪在低轉速就發揮作用 當然輕快啊⋯⋯
阿雞阿 wrote:
渦輪增壓不是都蠻輕快...(恕刪)


URX引擎,水野調校的真不錯
today001 wrote:
URX引擎,水野調校(恕刪)


URX跟水野有什麼關係?
你是未來戰士嗎?
16吋鋁圈 wrote:
URX跟水野有什麼關(恕刪)



(上圖)URX引擎

不就是跟U6 GT 1.8T引擎是同一顆,當然有被水野調教過唷~~~


ericlee_2001 wrote:
車評有好多人,好車也有很多.
當然每個車評不可能每台好車都買,但沒有任何車評買的車應該不會是好車.
............


車評後~~買URX,正港的實例

我試納智捷LUXGEN URX心得(更新交車了)

JonathanLeeTw wrote:
老爹說: 高速看馬力, 低速看扭力!

停車起步, 進出車庫, 山路爬坡等等,
都需要低轉速高扭力的動力輸出,
尤其滿載六,七人時最容易發生自排動力不足的現象,
這是渦輪汽油引擎+離合器的考驗;

URX的調教似乎針對低轉速高扭力的需求有相當程度的優化,
對這群優化動力系統的工程師該給一個


油耗比U7,進步神速~~~
JonathanLeeTw wrote:
老爹+宗怡路測試駕 (恕刪)


科技、安全、動力、乘坐空間,試駕影片都很讚!
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