看看納智捷車系的鋼骨結構就是爽

yooshi wrote:
雖然已經是老生常談了，還是幫忙科普一下，

NCAP中的四大測試內容包含了四個主要測試大項
-成人保護
-兒童保護
-行人防護
-安全輔助
ODB64指的是成人保護中的其中一個測試項
Offset-Deformable Barrier，也就是偏置變形屏障的測試
https://www.euroncap.com/en/vehicle-safety/the-ratings-explained/adult-occupant-protection/previous-tests/offset-deformable-barrier/
不過在2020年開始已經被mobile progressive deformable barrier所替代

U5在西班牙的這次測試中，廠家公布的內容僅有成人保護大項中的兩個測試項: ODB64 以及Side Mobile Barrier，
(完整測試protocol 在NCAP的網頁中都有說明，這邊就不贅述了)

U5如果要拿到五星評價的話，先不管測試沒做完，
光是安全輔助缺少了AEB就會直接在安全輔助這大項零分，最多只能三星...

FYI

不過並不是針對Luxgen, U5有公佈這兩項還是要比沒公佈的其他國產車要好
希望台灣趕快建立自己的NCAP系統。

yooshi wrote:
雖然已經是老生常談了(恕刪)

我與惡的距離 wrote:
來看這篇，寫得比較清(恕刪)

16吋鋁圈 wrote:
複製C就很會騙啊！有(恕刪)

我與惡的距離 wrote:
來看這篇，寫得比較清(恕刪)

jckuo99 wrote:
呃，我是草包，為什麼(恕刪)

我與惡的距離 wrote:
來看這篇，寫得比較清(恕刪)

jckuo99 wrote:
呃，我是草包，為什麼其他車款都有寫星級，就U5空白? 看起來怪怪的...................

16吋鋁圈 wrote: 你是複製C上身了嗎？ 

我與惡的距離 wrote:
來看這篇，寫得比較清楚
納智捷因為沒有在歐盟國家上市
還有測試機構如果幫非歐洲上市國測試
也會被取消機構資格。
納智捷此舉是為了證明其車體安全性
事實也證明在前撞ODB64取得很好的成绩
事實上那個項目就有五星水準上表現
而且還高於平均14分以上的表現
U5是16分