u6gt1688 wrote:2021-02-25 18:01👉納智捷最新跑旅 MBU 最快明年推出!希望可以成真囉~2021-02-25 18:01 今年已經是2022年了大家期待已久的納智捷最新跑旅 MBU 應該就在今年推出了!從水野和敏的UP5到MBU超越雙B,媲美保時捷真是太棒了!
姓氏蛋蛋 wrote:別再硬凹了很難看會用wd40噴碟盤就注定是一絕了 懂車哥就是只知其一不知其二的代表人物,所以不斷鬧笑話,當然也要感謝他,才讓這個討論區這麼歡樂,以及讓人家知道他到底有多無知又不用腦,還有眼睛看錯卻不肯認錯不斷秀下限。F1用過CVT被禁用,是因為F1強調公平,所以施加很多規範給車隊,讓大家在一個既定的範圍內競賽,車手的能力才能凸顯出來。不然只要用上各種最新科技到車子上,一個普通車手都可能贏過一個專業車手。CVT並不適合高扭力,而F1正是高轉低扭的代表,搭配F1引擎變化範圍大的轉速域,正是CVT擅長的事情,當然啦,這裡說的F1低扭力還是比一般房車來的高一點,但沒高很多。至於豐田的CVT在0-100加速慢,那是設計使然,豐田要的是可靠、穩定的系統,自然會把東西設計成那樣;像福特六速、八速變速箱,會讓大家覺得有奇怪的換檔邏輯,一部分也是為了保護變速箱的關係。真有需要,廠商肯定也能把CVT做得很猛爆,但是目前就沒這個需求,懂車哥一直跳針只讓人感覺他又惱羞了。XD對啦!我知道懂車哥會像個俗辣龜起來不敢回我啦!但當我這樣說,他就會出來嘴個兩句,我最愛釣魚了,大家來看看這次會不會成功。