amare32 wrote:
看不慣的是"世界"這...(恕刪)
反正歪果仁 又看不到
在台灣大最大~
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hansbi wrote:
amare32 wrote:
英語系的車媒,網站也"完全"沒有Luxgen的報導啊
amare32 wrote:
重點是Luxgen的"智慧科技"配備幾乎早就是其他車廠的標準配備啦
請問你到底那裡中肯了??
amare32 wrote:
本人從頭到尾沒有謾罵 只有誠懇的提出問題
本人從頭到尾是支持LUXGEN的
不要假了,你支持LUXGNEN???
amare32 wrote:
至於Luxgen 廣告 報導都看過了
找不出特別吸引我的地方值得認真研究
在9樓,請問找不出吸引你的地方,也不值得你研究的車子,你支持它????
鬼話連篇
1.
車媒網站我真的是沒看到LUXGEN的報導
我是說"真正的車媒網站"
別拿一些從來沒逛過 只是剛剛Google到的自欺欺人了
2.
你要是有認真看過這篇討論串還相信CAR PC是LUXGEN獨創我也沒辦法
3.
人有自由意志 我就是支持LUXGEN!
美國車廠為什麼會倒, 為什麼賣輸韓國車
盲目的支持者是很大原因
4.
最後一句根本就是毫無邏輯可言的屁話
我支持LUXGEN 希望他好 才會發這篇文探討該如何改善
那麼醜的介面不想研究跟這有關係嗎?
支持的事情就一定要說它好嗎?別人提出他的問題你就亂扣帽子?
最簡單的例子:
你支持王建民嗎? 你會說他本季表現好嗎?
你支持台灣嗎?你會說台灣政府好棒?馬英九太棒了嗎?
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kameya wrote:
然而,在 "台灣自主品牌汽車LUXGEN 7 MPV價格發表" 的短片中
http://www.youtube.com/watch?v=VqZOEkfVi7A&feature=related
在2分鐘`之後 , 就打出下面這段 說明
Night View M Benz 選配 NT$ 95,000
LDWS BMW 選配 NT$ 31,000
EAGLE VIEW Infititi 選配 NT$ 66,000
SIDE VIEW VOLVO 選配 NT$ 30,000
可見 Luxgen 是知道 上面這些配備,其它車廠早就都有 , 可見這些配備並不是 第一部 的理由.
後來看到 Luxgen 官網上, 智慧科技那一項當中 , 有 Luxgen Think+車用整合資訊平台 的短片
http://www.luxgen-motor.com.tw/technology/think-plus.asp
在短片當中,LUXGEN 的行銷協理 說 了下面這一段話
"因為全世界到目前還看不到, 一部智慧科技車,能夠有一個完整的電腦,來提供 Solution , 其它的車廠都是模組。
所謂模組 , 就是一塊一塊拼湊起來 , 但宏達電所提供的,確實就是一個 Car PC"
同意一些大大所說的,就當它是行銷手法才這樣說是世界第一部智慧車!!
也同意Herlee大所解釋的理由,不過一般消費者是平凡人,由它的廣告中也許並不能看出或體會出它是一部所謂的"智慧"車!! 也許會比較容易看出它是有night view,eagle view與side view等功能的車種,如果要以機器人來表達說它是一部會自己thinking的車,我想這部份有點深也有點抽象,在未經有效的解說下,一般人是體會不出廣告或原本所要傳達的意思!!
再者,L7所推出的智慧THINK系統,我想還只是初步階段,往後的路還長的很!! BMW不會沒想到要以"車"的本身去取代人的指令,尤其是即將發生意外時,但為何還沒正式推出更有作為的系統?我想必定還有很多問題需要解決與配套的結合! 我倒比較想知道L7這樣主打一部智慧車,往後會有甚軟體可灌入與車體主動式反應才是我想知道的!! 不然這只是畫一個大餅給民眾,後續如果甚像樣的軟體也沒有,或是跟本也沒所謂的"智慧"作動,那不就是欺騙嗎?
VOLVO的車會自己剎停的廣告想必大家都看過了,雖然有些人認為有些危險,還不如不要!! 但VOLVO的概念是好的是可行的,況且雙B也有類似的系統,車速過快太靠近前車會先警告駕駛者,如沒反應,車子本身會判斷要撞上前車開始給予減速!! 我想以上才算是一部車的"智慧"部份!! L7如要突破"智慧",我想軟體是要非常與眾不同的,不然只是有部PC在車上,基於使用者是使用車而不是電腦的情況下,這個賣點會有瑕疵!!
目前一些車廠有在研究不需人主動駕駛車輛,讓車自己導航!! 這不是不可能,飛機可行汽車應也可行,飛機是將行線算進電腦讓它判斷情況! 汽車所要排除的問題就很多,因為有太多預料不到的問題!! 不過現階段能做到的是,利用車用導航系統去控制車輛行徑路線,如果車輛偏移行道(比如失控打滑....),系統會開始判斷意外要發生將車體拉回正常行道,不過當自動駕駛時,人是可隨時介入開始主動控制!! HTC的手機導行如能進一部發展,往後將車用導行與自動駕駛結合後,那才是進入到"智慧"車!
另一點,如果L7目前的車用PC雖是一個比較完整的車用電腦,非拼湊或是模組,充其量是否只是個平台?給予往後有升級的空間?!那這個"空間"是甚? 由如我前所說的,會不會只是個大餅,其實宏達與嚴董根本還未想到那階段?! 記得多年前看TOP GEAR節目,其中介紹了一款跑車(忘了是FORD還是AUDI或是其他,如有朋友看過此集還請更正!),此車也是有部完整的行車電腦,車主可由車廠給予的一組使用者密碼上網自己更新程式,或是些許更動模式! 主持人開始開玩笑說,那是否我在路上看到這部車,經破解它的密碼後,我就可使用筆電更改它的模式? 比如說我要它跑快點.........如果L7是要走上這種"智慧",我倒也是想看看有甚新奇的東西開發出來!!
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廠商真的有讓我感覺到誠意
那就是我可以選的廠商
對於luxgen發表
身為在這塊土地長大的台灣子弟
不管他廣告做的怎樣
我都會在心理支持這個品牌
我也希望他就算比不過德系大廠
mpv不是小弟的菜
所以無緣在行動上支持
如果有suv或4門轎車，甚至如果有生產跑車之流
小弟應該會好好的評估一下入手的可能性
而且有了其他車款的比較性
我相信這時候版上的名嘴再來批評也不會太晚吧？
＝＝＝＝＝＝＝＝（小潤一下喉嚨）
現在才發表一個車款耶......
好像搞的這個車廠連車都不用賣了一樣
有沒有這麼嚴苛？
以為開發一台車就是嘴巴說一說他就會自己生出來嘛?
還是要求有超高性能（550ps over），豪華皮件內裝（手工縫製頂級牛皮包覆）、等同於電腦跟家庭劇院的多媒體配備
卻只要一百萬台幣有找才能符合批評者的標準呢？
如果有還請各位大大割愛一下
小弟就算負債貸款也會買一台來家裡傳家先
請在比較商品的時候拿出一些對等性的商品好嘛？
我痴固我在
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