納智捷會不會是下一個宏達電?

superspell wrote:
請立刻有志氣的告訴政府, 不要再對汽車產業保護. 如果不是, 為何要兩千萬同胞受苦?


我很確定 你貼錯汽車版了
還是納智捷出廠的車都該在車身加註: 政策原罪 而其他車廠除罪..
目前汽車產業保護, 主要保護到的是你在路上看到多數的國產日本車..
台灣的汽車產業有這麼難理解嗎?






kevinniba wrote:
這些汽車股的大股東 日本人占了最少3成 最多則全拿
裕隆股價30多..幾乎沒有日本人持股..而最賺錢的國瑞汽車..豐田占7成

錢都到日本人口袋裡了

代工這麼幾十年, 台灣人有這麼賤命嗎?
錢多被日本人賺走, 不但不在乎, 還在扯自己人後退
很多人寧為代工命也看不得一個台灣品牌

少說兩句風涼話 台灣會更好


說的好!
台灣最大的汽車製造商日本人持股70%
被當成海外製造調整基地這也就罷了!
賣給台灣人是什麼配備...萬年4AT多久才換
好不容易有個本土車廠願意賭一把下去
其實嚴董大可搞一輩子代工製造也不愁吃穿
而且台灣引以為豪的2兆傷心產業耗了多少時間跟錢
到現在也還不是搞中低階代工看韓國人臉色吃飯
台灣也沒有第二家廠能搞汽車自有品牌了

steven0415 wrote:
要不是自有品牌利潤...(恕刪)


1.所以他現在弄自有品牌比之前純代工賺?
2.台灣之光通常是台灣人要沾人家光時,用的名詞。
還有hero兄
發言請注意一下

我也希望你能解釋一下甚麼是

"""""台灣特有種綠色病毒""""""""

讓大家聽聽你的高論

不要讓大家覺得納牌護衛隊都是你這種水準的

cogi698 wrote:
1.所以他現在弄自有品牌比之前純代工賺?
2.台灣之光通常是台灣人要沾人家光時,用的名詞。

他的目標根本不是在台灣吧!
自有品牌是為了要對岸的市場
在台灣可以小賺或賠錢,
你怎知道在對岸是不是賺很大
01forever wrote:
他的目標根本不是在...(恕刪)


連引擎都被打槍,50年來就弄了台電子花車(內裝、電子配備).....還是回去作代工吧~




john0002 wrote:
人家市場規模大,可...(恕刪)

其實機械手臂不會比人工還快,只是機械不用休息而已XD
而且人工不太會因為角度受限

littlejo_liu wrote:
其實機械手臂不會比...(恕刪)

機械時間到了就要保養
人反正操爆應徵就有
過勞死罰三萬
機械該保養不保養 可是花費超過三萬的
cogi698 wrote:
1.所以他現在弄自有品牌比之前純代工賺?
2.台灣之光通常是台灣人要沾人家光時,用的名詞。
...(恕刪)


1. 隨隨便便用個MARK就能賺錢
郭台銘就自己搞了幹什麼幫蘋果代工
重點是做不做的起來
一個受到政府呵護
走了50年才從三義走到台北港的企業
正常人是不看好

2. 要當台灣之光也要有本事
王健民當初被譽為台灣之光就沒有撈好處嗎?
兩千萬人受苦?你覺得好辛苦是吧?
去叫政府取消全台灣各行各業的所有補助好了
然後全民大降稅 還給二千萬台灣同胞

你只是想要買便宜車吧 還不承認?
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