tonychenvx wrote:連結失效~幫忙補一...(恕刪) 感覺不出這種開法叫 -順順開-都拉轉了!不過我相信120沒問題就是了(只是相對耗油些)其實對我來說,車子空間有、夠力、最好省油些!!內裝部分,能有皮質感最好,別讓我開著會覺得很像開貨車就行!像是,常看別人說賓士內裝比米漿好之類的,但我都坐過,沒什麼優劣差別感!所以...這種著重內裝的車,我是沒什麼特別的看法。至於Vitara的內裝是真的有點糟就是了...回歸正題,何時,Luxgen才會懂得把內裝搞得樸實就好(少掉那些花花綠綠的電子配備?)好好的弄一台價格更有吸引力的車?正常來說,電子備配才應該列為選配吧? 對納廠來說,這樣子還比較好接單!其它什麼安全配備的就老實給!另外,一些外觀上的套件弄成2個等級或3個等級去讓別人挑,我覺得這樣子才對吧?連自己的客群在哪都搞不清楚的台灣老闆,醒醒好嗎?
shiorizero wrote:感覺不出這種開法叫 -順順開-都拉轉了!不過我相信120沒問題就是了(只是相對耗油些)...(恕刪) 小排氣量的自然進氣引擎,轉速都是相對比較高的何況自然進氣引擎,要輸出最大馬力,都要靠拉轉160~170對 60HP的引擎來說,已經是在跑極速的狀態了
電子配備???電子花車???那是兩個世界的人的思維以後是車聯網時代,原廠都在拼整合安全系統你基本上受台灣車商思想荼毒太深了台灣車商是拼死拼活拔原廠科技配備然後拼死拼活塞一些有的沒的台裝土炮花車是長在台灣閹商腦袋裡shiorizero wrote:感覺不出這種開法叫...(恕刪)
shiorizero wrote:正常來說,電子備配才應該列為選配吧? 對納廠來說,這樣子還比較好接單!...(恕刪) 入門級69.9的就是主被動安全都有後面的級別就是選電子/豪華配備會有疑問的大概是入門級是12吋螢幕,如不這樣做就要開兩個中控的模,然後冷氣、音響等又要設計兩套系統,成本管理上也不划算