大陆仔告訴你LUXGEN在大陆溃败的原因

一個小巿民

3385分

271樓

一個小巿民

個人積分：3385分

文章編號：71345168

LasJun01 wrote:

品牌完全消滅也...(恕刪)

這一兩年，納智捷在中國全面潰敗，現任的董事長也有責任。結果高升？

品茗

1758分

272樓

品茗

個人積分：1758分

文章編號：71345354

LasJun01 wrote:
品牌完全消滅也是時...(恕刪)

一年?想太多；現代當初在台灣也是因為產品跟不上主流加上排韓效應，銷售也是差到不行；但是在產品更新後有跟上主流市場倒沒有被淘汰；納牌的車子問題還是沒跟上主流車款的更新及技術；從510的新車架構曝光，我覺得還是可以期待的，下個世代的車款還是跟不上，再來說收攤還來得及

LasJun01

95分

273樓

LasJun01

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文章編號：71346079

品茗 wrote:
一年?想太多；現代...(恕刪)

現代的企圖心,裕隆比不上
更不用提什麼數字計畫,搞不定妥善率,就是收攤
估計一年是剛剛好

taihoo

2090分

274樓

taihoo

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文章編號：71379209

2018/11 納智捷中國銷量驟減至100台
真的有點危險
這樣還能虧損多久？

品茗

1758分

275樓

品茗

個人積分：1758分

文章編號：71385004

LasJun01 wrote:
現代的企圖心,裕隆...(恕刪)

不管裕隆賺企圖心如何；但商人不是傻子，拿幾千幾百億在賭一個不可能；比較像是圓一種夢的做法，當然我也同意不適者退場，但是相對而言，如果納智捷玩不起來；以後應該沒人敢再踏入自創新車的品牌，這是最不樂見的，等於以後只有做代工的份而已
對日後的子子孫孫真的只有永遠領最低工資的份

海峡上空

567分

276樓

海峡上空

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文章編號：71385277

lovesharepc wrote:
你們大陸加油都不熄...(恕刪)

意思是说油耗大得吓人，不熄火没办法加满，一边加一边烧....

22october

17079分

277樓

22october

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文章編號：71386287

如果納智捷玩不起來；以後應該沒人敢再踏入自創新車的品牌

您怎麼知道的？
難道納納的失敗，就代表全台灣人的失敗嗎？

對日後的子子孫孫真的只有永遠領最低工資的份

代工就只能領最低工資嗎？

看不出來您想表達什麼
100分

品茗 wrote:
不管裕隆賺企圖心如何；但商人不是傻子，拿幾千幾百億在賭一個不可能；比較像是圓一種夢的做法，當然我也同意不適者退場，但是相對而言，如果納智捷玩不起來；以後應該沒人敢再踏入自創新車的品牌，這是最不樂見的，等於以後只有做代工的份而已
對日後的子子孫孫真的只有永遠領最低工資的份...(恕刪)

一個小巿民

3385分

278樓

一個小巿民

個人積分：3385分

文章編號：71391953

品茗 wrote: 以後只有做代工的份而已
對日後的子子孫孫真的只有永遠領最低工資的份

TSMC 專注晶圓代工，世界第一的技術，裡面的員工領最低薪資嗎？

不要把納智捷想得太偉大，不過就是一家「賣車」的公司而已，製造還是裕隆汽車。
納智捷這種銷量，就算收掉，對於裕隆集團根本不痛不癢。反而可以更專注經營Nissan 這個品牌。

海峡上空

567分

279樓

海峡上空

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一個小巿民 wrote:
TSMC 專注晶圓...(恕刪)

全台湾人都到TSMC上班？如果这个世界第一衰落之后呢？人家三星都不敢这样说，都还需要有现代起亚，LG等等

品茗

1758分

280樓

品茗

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文章編號：71398195

22october wrote:
如果納智捷玩不起來...(恕刪)

我想表達的是；汽車產業的供應鏈；比你想像的大很多，影響的國人生計也不少，台灣的傳產最弱的就是行銷；我們的技術跟製造能力並沒有比人差，今天如果有一個品牌能讓這個產業鍊慢慢拉起來，長久來看是好的
倒了一個納納以後就不會有納納?不好意思未來的事我不知道，但我現在知道的是台灣的濟經因為被政治影響不知空轉了多久，也直接的影響了產業，當錢不再那麼好賺；荷包更是比以前更少的情況下；哪來的創業?更別說要燒錢創造品牌
代工不等於領最低工資沒錯；前提是能把東西賣出去，不然誰又肯給你超過最低工資?連1元都沒有
對於納納的立場，我是覺得它倒了可惜，畢竟哪來的傻子花那麼多錢來創一個品牌，如果因為自已不爭氣倒掉也是它的命；但我不會故意唱衰人家