jason_x wrote:
不知道朋友是E39...(恕刪)
39囉
我覺得bimmer不是V8爛，而是L6太成功...
我同款兩種都有，對換一下高下立見
但在怎樣還是不及樓主您的335猛爆啊
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schwallbe wrote:
賺錢啊
還有什麼目的？
只是賺不到錢，一直燒錢給別人爽而已
(恕刪)
裕隆汽車集團轄下，投資中國賺大錢的公司，年年都把錢匯回台灣阿
中華、納智捷先暫不列，單僅裕日車金額就是非常驚人
口說無憑，鐵證如下▼
若攤開裕日車106年財務報表一看：
占營業外收益最大金額的是「採權益法之關聯企業損益份額」，
意思就是裕日車轉投資的收益豐收，
從財報 106 年Q3 來看，
採權益法的投資收益是 4,655,796 仟元，
稅前淨利是 5,756,592 仟元，
採權益法之投資收益貢獻了稅前淨利的 80.88% ，
若用 EPS 的角度來看，
大略算一下，採權益法的投資收益貢獻約 12.42 元
4,655,796 仟元＊( 1－20%所得稅率) ／300,000仟股 = 12.42 元 / 股
採權益法的投資收入 46.5 億元，
是轉投資下列大陸公司，
橘色框框相加的金額便是 46.5億元，
其中最大的一間是廣州風神汽車公司(紅色框框)，
單單這一間就認列約 41 億元收入。
有那麼好的投資收入，
歸咎於已故嚴凱泰董事長在早年就成功卡位中國車市，
入主多間車商，使得轉投資事業提搭上中國車市成長趨勢，
持續作為整個集團獲利的金雞母。
結論↘
★投資中國之收益，裕隆汽車團所投資的中國公司，貢獻給台灣母公司之金額非常驚人~~~★
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schwallbe wrote:
所以這是怎麼回事？...(恕刪)
schwallbe：
(1)
比起全球汽車銷售排行榜第十名的：阿本桑『Suzuki 鈴木汽車』，屁滾尿流的退出14億人口的中國
汽車市場.....
2018年鈴木汽車正式退出中國！以人民幣一塊錢賣出所有中國的投資股權！
★至少咱台灣裕隆汽車集團有膽識、有氣魄、有信心，絕不憂心喪志放棄世界最大的中國汽車市場！
★P.S.
2018年全球汽車集團銷售排行
1.Volkswagen：10,830,625 輛
2.Toyota：10,520,655 輛
3.Renault-Nissan：10,360,992 輛
4.GM：8,786,987 輛
5.Hyundai-Kia：7,507,945 輛
6.Ford：5,734,306 輛
7.Honda：5,262,125 輛
8.FCA：4,840,664 輛
9.PSA：4,125,683 輛
10.Suzuki：3,213,143 輛
(2)
投資中國，如樓上俺的文章→★裕隆汽車集團賺大錢匯回台灣★
LUXGEN、Suzuki還不是最慘；最悲涼的是底下這一家啦▼
2015年投資中國18億美元這家大車廠！
2016年，中國銷量95.7萬輛
2017年，中國銷量82.8萬輛
2018年，中國銷量37.78萬輛
2019年第一季中國銷量3.68萬輛，OMG！同比下滑高達71.79%
最後總結：
這一家2300萬台灣大人小孩都知道的世界知名大車廠，投資中國18億美元已經準備打水漂啦......
投資中國18億美元！
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