【採訪】 全新Luxgen U5 66.9萬元起預售開跑、70萬內享ESC、六氣囊(內附完整規配表)

sdindin123 wrote:
是阿 車都訂了 所以討論U5 關我訂車什麼事?...(恕刪)


sdindin123 wrote:
納智捷端的出這種牛肉來? 75萬 1.6T 油耗1級 皮椅 盲點偵測 6安 循跡 導航 倒車顯影 車體剛性 換檔撥片?...(恕刪)


是啊…都先畫好靶了再來射箭,有什麼好討論的?U5一台都會用車,你用sport眼光來看,不是很奇怪嗎?上素食餐廳點牛肉麵?8秒100多萬的伊蓮挫,我倒要看看和差了20萬的S5eco比,到底有什麼真正好康的,然後現在Elantra Sport可以訂車了?呼叫一下在納版的業代,我有一個好朋友也在等這台,上星期和他去現代問,說還不能訂車耶,都說了只要在110萬以內都能接受,還不給訂,我直接白眼他…81萬的S5eco就有191P和28公斤的扭力了,沒辦法人家就喜歡伊蓮挫的外型……

S5eco旗艦的配備你要不要去看一下?真的很懶得貼給你看…而且你講的是國外的伊蓮挫,天知道到台灣會拔掉什麼…
sdindin123 wrote:


你確定你有做S5...(恕刪)

你這樣講就有點像是為什麼人家同樣是2.0引擎,AMG可以破300匹,森林人kuga才240匹左右S5 U6才191,但如果今天U6真的像kuga一樣有245匹,但油耗卻從13多下降到11多,納廠為人詬病的是油耗,以一盤家庭來說,191匹夠用了,但油耗確差很多啊!還有一個關鍵,納廠引擎沒缸內直噴,人家CR-V 1.5t能榨到190多匹除了渦輪也是托缸內直噴的福啊~目前所知水野和納廠已經在研發了


汽車魔人 wrote:
你這樣講就有點像是為什麼人家同樣是2.0引擎,AMG可以破300匹,森林人kuga才240匹左右S5 U6才191,但如果今天U6真的像kuga一樣有245匹,但油耗卻從13多下降到11多,納廠為人詬病的是油耗,以一盤家庭來說,191匹夠用了,但油耗確差很多啊!還有一個關鍵,納廠引擎沒缸內直噴,人家CR-V 1.5t能榨到190多匹除了渦輪也是托缸內直噴的福啊~目前所知水野和納廠已經在研發了


你的說法當中有些謬誤,小心會有人來噴你

1. 191P什麼夠用了? "夠用了"這種說法是拿來護航這次U5的動力用的,191P的形容方式是"痛電馬路上超過8成的車"
2. 缸內直噴沒比較好,納智捷不需要這種東西

以上都是引述自納智捷粉絲的文章,不代表本人立場
如果覺得馬力不夠,

只要把車身塗上紅色,

再以金色飾條輔以點綴,

最後在戴上神秘面具,

這樣子性能和功率就能達到原來的3倍呀~~ 不過油耗也會達到3倍....

附上影片連結....

https://www.youtube.com/watch?v=CzrahJDrTc4



上面的討論實在是太專業了!

小魯我資質愚鈍,汽車相關的知識是井底之蛙....

所以以上幹話給大家笑笑就好....


sdindin123 wrote:
你確定你有做S5的...(恕刪)

你又跑來這裡亂亂掰了;

S5 2.0T扭力28.1公斤米,ELANTRA 1.6T扭力27公斤米。


ELANTRA的出力怎麼會大於S5?當然,考慮到引擎容積,換算後的單位出力ELANTRA的確是大於S5,但那是用製造成本、維修費用都高出一截的缸內直噴達到的成績,售價自然更是高不可攀。兩相權衡,ELANTRA的CP值遠低於S5 2.0T。

DeLighted wrote:
話說開著綠燈起步可...(恕刪)


一點兒不算背叛:

納廠統計了十年來的台灣人用車習慣,發現到地狹人稠,經常塞車的台灣,渦輪車的性能價值大打折扣,反而是結構相對簡單,引擎工作負擔小,便宜好養,耐用少病,省油少稅,活像四輪機車的小型NA車,特別是小型NA SUV車,才是多數台灣車主之最愛,因此納廠才會加推便宜的NA首購小車。唯對視開車為樂趣,根本不在乎油耗與維修費用的車主而言,渦輪車是不二車選,此刻,首購價格奇低的台廠渦輪車,自然會受到青睞。

DeLighted wrote:
你的說法當中有些謬...(恕刪)


引用數據時要有判別的能力,例如引用CRV-1.5T的車子時。他的馬力固然有191P,但扭力卻只有24.8公斤米,偏偏這個扭力,才是關乎車子加速度的主要因素,跟馬力值根本沾不上邊。

也是說,扭力是24.8公斤米的新CRV,遇到了扭力值26.1的S5 1.8T時,前車扭力本來就比較小,加上車身多了好幾十公斤重,因此比加速是完全沒有贏面,191P的馬力只有在德國無限速高速公路上才有用。


goodpig wrote:
震怒市民又來鬧笑話...(恕刪)


感謝您的分享,透過您分享的新聞,使S5有目共睹的動力表現讓更多人知道
同級距同價位,甚至價格略高於S5的車種,沒有一台是他的對手
而且重點你分享的新聞裡所開的S5車型是《1.8》的版本,還不是2.0的
S5 1.8T 能源局公佈平均油耗為14.3km/ltr
售價為71.9萬

相較於你拿來比較的CRV 1.5T,
能源局公佈平均油耗為14.6km/ltr
如果要選到有6安的配備
售價是99.9萬

整整差了28萬呀!
現在納酸要端出其他車與S5來比,都只能拿價格比S5貴了一截,
甚至一大截的車子出來比

我個人認為這是好現象阿!!!
nicnick0613 wrote:
而且重點你分享的新聞裡所開的S5車型是《1.8》的版本

請先有一點基本邏輯,是震怒市民拿 1.8T 出來比的

不要這麼護主心切

還有,我只針對震怒市民對於加速性能的比較去做回應

其他關於兩車之間的比較我一點都沒有興趣

兩台完全不同車格,完全無從比較起,硬要比較更加可笑

nicnick0613 wrote:
感謝您的分享,透過您分享的新聞,使S5有目共睹的動力表現讓更多人知道
同級距同價位,甚至價格略高於S5的車種,沒有一台是他的對手
而且重點你分享的新聞裡所開的S5車型是《1.8》的版本,還不是2.0的
S5 1.8T 能源局公佈平均油耗為14.3km/ltr
售價為71.9萬

相較於你拿來比較的CRV 1.5T,
能源局公佈平均油耗為14.6km/ltr
如果要選到有6安的配備
售價是99.9萬

整整差了28萬呀!
現在納酸要端出其他車與S5來比,都只能拿價格比S5貴了一截,
甚至一大截的車子出來比

我個人認為這是好現象阿!!!


goodpig wrote:
請先有一點基本邏輯,是震怒市民拿 1.8T 出來比的
不要這麼護主心切
還有,我只針對震怒市民對於加速性能的比較去做回應
其他關於兩車之間的比較我一點都沒有興趣
兩台完全不同車格,完全無從比較起,硬要比較更加可笑


總之還是感謝您的分享~
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