LUXGEN 7 MPV 與 SAVRIN 2.4 旗艦型的比較?

ohlins888 wrote:
其實講到空間設計和操控性
renault espace
這台車才是mpv的第一把交椅
空間操控動力都是一流的
只不過價格和妥善率是三流的...(恕刪)


LUXGEN MPV 就是用renault espace底盤的...


MPV5233 wrote:
LUXGEN MPV...(恕刪)


我之前也是這樣認為
但看車時 業務特別針對這一點說明
他的說法是 本來要用espace的底盤
後來還是使用自己開發的底盤
自行開發底盤?? 有無聽錯

說實在的 還是ZINGER 比較好

油耗也好很多 順順開都還有11.X KM/L

只可惜 被廣告定位為商旅車

讓大眾以為是貨車 帶不出門
sasasa wrote:
我之前也是這樣認為但...(恕刪)

引述自新聞稿:
以IT+AUTO的優勢,自主品牌LUXGEN7 MPV,結合「台灣的創新、歐式的底盤、日式的精緻」等多項
特點,將帶給國人最佳的C/P值及駕乘體驗,期待您蒞臨鑑賞。

自行開發的話怎麼會是"歐市的底盤"?
kch008 wrote:
自行開發底盤?? ...(恕刪)



____________________________________________________
"kch008

文章編號: 11282953
文章日期: 2009-04-08 08:26

台灣售價還要日本確認啊
(那這些國產車何不全關門呢 這算哪門國產呢 連價錢都不是國產 台灣人真是可憐啊
這些車廠願意當狗 但千萬不要把台灣人當狗)
那台灣汽車價格怎會比日本貴3成了
很抱歉啦 用舊版的引擎&底盤 不用開發模具 引擎 底盤 變速箱.....&安全測試&人工成本
還要貴日本3成 我百思不得其解
這樣還能做到賠錢 那更令人不可思議
都在稅制保護下 還能賠錢 那趕快關廠好了 不要硬撐了 看誰要來合併
規模越大 車價越便宜

以大陸或南韓汽車發展來看 要獨立發展 是要拼身家的
絕對沒有一個有野心的大老闆 會沉醉於阿曼尼 享受生活
______________________________________________________

您過了四個月,好像論調不一樣了...
您之前不是猛批日系國產車是被圈養,不能買的嗎?....
買了是被當狗的嗎?
怎麼又覺得Zinger不錯了?
Zinger也是你說穿阿曼尼的那個沒志氣的嚴凱泰搞出來的哦....



airzard wrote:
引述自新聞稿:以IT...(恕刪)


我是星期六晚上去高雄一心路展示中心 接洽一位駱姓業務
態度 專業都不錯 因為離岳父家不遠 我騎摩托車 拖鞋就進去了
也沒因此就對我不理不睬
談到底盤問題
我的反應跟你一樣 反駁業務說的話也差不多
但他很確定的告訴我
試裝過雷諾的底盤 感覺不適很搭
後來決定底盤要自製

說真的我也很懷疑 有待有確切資訊的網兄釋疑
不是被圈養嗎
不然拿來修改當休旅車賣啊

ZINGER 我只是覺得還好而已 因為價格還在60萬上下
只能把貨車當作休旅車 只能這樣催眠自己

一台沒任何配備貨車要60萬 你買不買

隨便一台1.6小車都要50萬 阿不然你要怎麼選
那種小車在原產國不過就是3X萬
別忘了 原產國 收入是台灣2.5倍


SAVRIN我想也不是他的對手車

我家開SAVRIN我來分享一下

SAVRIN油耗不用講了
很糟糕
爬坡也別期望了

但是我覺得以大小
及乘坐空間都是不錯的

第3排就如前面幾位大大提到

坐小朋友一定是太大
坐大人一定是太小
大概適合約160上下乘坐
小弟167覺得坐第3排也還OK
缺點:油耗.隔音(以這個價位我覺得可以更好)行李箱很小
但是我覺得我們家開這一台是不錯的
galant0157 wrote:
LUXGEN 7 的...(恕刪)

假想敵是一回事,
真正會打的又是另外一回事...

Previa跟Serena、Luxgen 7都是走MPV的路線,
彼此間差異不大吧?
sasasa wrote:
我是星期六晚上去高雄...(恕刪)


這我也有跟業務提問過,他說本來是要用的
但是試車後似乎懸吊太硬,所以有修改過
不知是不是這個樣子
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