很認真的問一下

一堆車都沒有這些配備,難道就沒辦法開車?

自從有倒車雷達問世後

個人發現

一堆人倒車都沒在看後面反而容易出事(死角死角.....)

所有的配備都只是”輔助”

開車還是以人為本

我個人覺得要是非得要無死角
或是要什麼Eagle view才敢開車的話
我建議你還是別開車算了
車子是人在開的.
所以這些新科技下的產物,是在"幫助"我們安全地出門, 回家.

並不是全自動....好嗎 ?

配備很多當然是好事,但是駕駛不注意能怪誰呢?,我開車前都會車子的前後左名巡巡看看,確保沒有小狗小貓或小孩子在旁邊。
一堆又一堆的事~~
steven591120 wrote:
不知有去賞車的網友們...(恕刪)


其實你只要加裝"李麥克伙計系統"
就不用擔心開車的死角問題
上了車告訴他目的地,就可以開始睡覺了。

不過目前這套系統,只有在"霹靂遊俠"專賣店才買的到
小弟坐車是EX35此車AVM系統很像LUXGEN這一套,這個系統蠻好用
有時我只看到腦螢幕停車都沒問題,不過要停車時要按下前方攝影機按
鈕,這時前方雷達會一起啟動,死角並不嚴重,不過會養成看螢幕停車的
習慣而且在暗處有些夜視效果很方便,後來有人告誡後,漸漸改為目視與
看螢幕,不是系統不好,是不想成習慣,因為不是每台車都有此配備,這
個系統好像是nissan,sony和一家電玩公司開發,總之死角再EX35不
是問題,因為雷達會感應會叫.



http://www.youtube.com/watch?v=07DpfYGFXh8&feature=channel


steven591120 wrote:
不知有去賞車的網友們..


有興趣的人可以請sales站到這紅色圈起來的四個角落,真的....人完全消失不見.....(恕刪)


是指 Eagle view 看不見

那駕駛座上的人 看不看得見

如果 也無法透過眼睛 後視鏡看到
那就是死角

不過從 wish escape crv 那台車沒有死角 ??

標準的看圖說故事.....抑或是挑骨頭?
實際使用呢?說真的會開車的有那個鷹眼也只是輔助,
輔助一個完全看不到、也很難憑經驗去感覺的,如車側,甚至下方
要去討論那四個角落,說真的意義不大
看到這~~ 小弟的朋友 就發生了一件太依賴輔助系統發生的事~~~ 也是個笑話

話說10年前的某一天~~ 一群人浩浩蕩蕩的在朋友的店聚會~~~ 友人開著一台K8 頭也不回的倒車 準備移動車子..... 就在5秒後發生了撞車意外~~~ (自己人撞自己人的車)
當下 被撞的車主 大聲的 "EO4" 肇事者則是下車後一臉茫然 "那耶安捏" 一陣笑聲與罵聲之後~~~ 才發現 原來是倒車雷達壞了~~~車主又習慣倒車時只聽倒車雷達的聲音~~ 事故就這樣發生了~~~

由此可見~~~ 開車還是人在開~~ 駕駛基本的停車動作要作確實~~ 那個東西只能讓您在某些狀況時為了您方便而做一些輔助...... 千萬別把它當作是開車神器~~~ 那觀念可就不正確摟!!

如果要把這些系統當神器~~~ 那我想...10年後甚至5年後~~因為科技的進步..輔助系統又更先進~ 那時連駕照都可以取消了~~不需考照直接上路~ 大家說好不好阿 @@""
gm103111kimo wrote:
EX35之環景顯影系...(恕刪)


BirdView或Eagle View一開始好像是某國立大學跟中科院合作出來的
(那時有看到新聞,好像是中央大學吧,一開始也不只四顆ccd,那時感覺比較完整)
然後裕隆集團去買這個技術
然後Luxgen搞了老半天不出來
EX35就先拿去用了
而到底是裕隆買斷再買權利給EX35,還是當初的發明人賣的
我就不清楚了...
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