taiwan2008 wrote:至於 卡啦OK 車上多媒體就可以 ,或是panasonic 隨身唱類(可惜好像沒有開發格式不能自己做歌 而且好像也沒法update新歌 ...(恕刪) 跟中華電信合作KOD+無線網卡
我去試車......頂級款的~~端詳的看了2小時~~01.副駕駛沒有電動可調椅...02.中間兩排沒有電動可調...去試乘時..坐再第三排...用腳踩那個第二排後方所謂的黑色踏板哾可以移動椅子 ..結果椅子 卡住了..她無法下車...單邊推進..那椅子滑軌剛性真的要提升才行...不然真的226603.第三排...我父親才172公分就坐的哀哀叫..椅背太短..為了遷就收納凹槽這樣犧牲實在太大了..椅子背 上的那個滑動板也是有笑點.....推上去說可以增加支撐力....但是很硬04.尾門..如此巨大..但是氣壓敢的磅數不對還是怎樣..我身高181要關那個們都要很用力....我請sales自己關關看...結果他要用到兩支手關.......還要很用力...然後表情很正經的跟我說...不會很麻煩..我回他請你老婆來關關看...這真的是大大扣分05.世界上的敵人都是個個強手......Luxgen想在這裡開砲打贏對手...靠的不是打打廣告就好了..嚴董真的要好好思考...甚麼科技車.....看看volvo xc60......我想有去看過實車的人...大多會留下一句話..台灣能做到這樣就不錯了來安慰自己.........花了那麼多錢搞那些攝影機...不如先把mpv的機能性先做好...一不1800公斤級的車子. ..不該是如此的表現~~06.106萬的預算...不是小錢..愛台灣 支持國貨不是喊喊口號...若真的是把對手設定是TOYOTA PREVIA 2.4頂級真的要好好檢討 為何要有那50萬的價差...卻不能把基本的功夫做好....那些電子配備..是可有可無的..消費著自己加裝的
俠盜羅賓漢 wrote:03.第三排...我父親才172公分就坐的哀哀叫..椅背太短..為了遷就收納凹槽這樣犧牲實在太大了..椅子背 上的那個滑動板也是有笑點.....推上去說可以增加支撐力....但是很硬 +1
vic0923 wrote:連更貴的XC90的第三排座椅應該都不會比LUXGEN好坐多少........(恕刪) 對啊...其實連mini cooper第二排都不會比LUXGEN好坐多少,甚至連保時捷911第二排都不會比LUXGEN好坐多少,而且還賣他五倍貴,簡直是坑人!
vic0923 wrote:我真的滿佩服你的拿兩...(恕刪) 我更佩服你...請不要以台灣價錢來比,請以原產地價錢來比!口口聲聲要Leader,不要一被拿來比較時就把價錢抬出來,一分錢只有一分貨的話跟市面現有的車有什麼勝出之處?
這就像我說的,日本友人想從台灣弄一台LUXGEN 7MPV去日本時,他需要花多少費用?他會買嗎??又如果在日本,能以換算台幣90萬的價格買到7MPV,國人將如何想??當然很多人會說,他才剛起步.....國人支持國貨是毫無疑問的,可是國際上呢??離題了...缺...1. 4個AB2. 聲控警告系統,希望能使用語音的方式3. 電動尾門4. AWD5. 参數紀錄系統,最好能以xls的檔案輸出以上airzard wrote:我更佩服你...請...(恕刪)