taiwan2008 wrote:
至於 卡啦OK 車上多媒體就可以 ,或是panasonic 隨身唱類(可惜好像沒有開發格式不能自己做歌 而且
好像也沒法update新歌 ...(恕刪)


跟中華電信合作
KOD+無線網卡
我去試車......頂級款的~~端詳的看了2小時~~
01.副駕駛沒有電動可調椅...
02.中間兩排沒有電動可調...去試乘時..坐再第三排...用腳踩那個第二排後方所謂的黑色踏板哾可以移動椅子 ..結果椅子 卡住了..她無法下車...單邊推進..那椅子滑軌剛性真的要提升才行...不然真的2266
03.第三排...我父親才172公分就坐的哀哀叫..椅背太短..為了遷就收納凹槽這樣犧牲實在太大了..椅子背 上的那個滑動板也是有笑點.....推上去說可以增加支撐力....但是很硬
04.尾門..如此巨大..但是氣壓敢的磅數不對還是怎樣..我身高181要關那個們都要很用力....我請sales自己關關看...結果他要用到兩支手關.......還要很用力...然後表情很正經的跟我說...不會很麻煩..我回他請你老婆來關關看...這真的是大大扣分
05.世界上的敵人都是個個強手......Luxgen想在這裡開砲打贏對手...靠的不是打打廣告就好了..嚴董真的要好好思考...甚麼科技車.....看看volvo xc60......我想有去看過實車的人...大多會留下一句話..台灣能做到這樣就不錯了來安慰自己.........花了那麼多錢搞那些攝影機...不如先把mpv的機能性先做好...一不1800公斤級的車子. ..不該是如此的表現~~
06.106萬的預算...不是小錢..愛台灣 支持國貨不是喊喊口號...若真的是把對手設定是TOYOTA PREVIA 2.4頂級真的要好好檢討 為何要有那50萬的價差...卻不能把基本的功夫做好....那些電子配備..是可有可無的..消費著自己加裝的
俠盜羅賓漢 wrote:
我去試車.........(恕刪)


我真的滿佩服你的
拿兩倍價格的XC60來比
而且還是五人座的來比

連更貴的XC90的第三排座椅應該都不會比LUXGEN好坐多少.....
乾脆把全世界車廠頂尖高科技配備都加上去,再附上一個終生駕駛.

俠盜羅賓漢 wrote:
03.第三排...我父親才172公分就坐的哀哀叫..椅背太短..為了遷就收納凹槽這樣犧牲實在太大了..椅子背 上的那個滑動板也是有笑點.....推上去說可以增加支撐力....但是很硬



+1
artless wrote:
車上都有電腦了,而且...(恕刪)


+1

我看完也有這種想法 這應該不是什麼大問題

也是多一份保障!! 對正當駕駛的駕駛人來說!!

vic0923 wrote:
連更貴的XC90的第三排座椅應該都不會比LUXGEN好坐多少........(恕刪)


對啊...
其實連mini cooper第二排都不會比LUXGEN好坐多少,
甚至連保時捷911第二排都不會比LUXGEN好坐多少,
而且還賣他五倍貴,
簡直是坑人!
vic0923 wrote:
我真的滿佩服你的拿兩...(恕刪)

我更佩服你...請不要以台灣價錢來比,請以原產地價錢來比!
口口聲聲要Leader,不要一被拿來比較時就把價錢抬出來,
一分錢只有一分貨的話跟市面現有的車有什麼勝出之處?
這就像我說的,日本友人想從台灣弄一台LUXGEN 7MPV去日本時,他需要花多少費用?他會買嗎??

又如果在日本,能以換算台幣90萬的價格買到7MPV,國人將如何想??

當然很多人會說,他才剛起步.....

國人支持國貨是毫無疑問的,可是國際上呢??

離題了...

缺...
1. 4個AB
2. 聲控警告系統,希望能使用語音的方式
3. 電動尾門
4. AWD
5. 参數紀錄系統,最好能以xls的檔案輸出

以上

airzard wrote:

我更佩服你...請...(恕刪)
我覺得他缺少的不是配備
而是消費者對這台車 這個品牌的信心
如果敢喊出全車10年不限里程保固 我相信比較可以消除想買的人的品質疑慮。
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