當 Lexus RX350(結構鋼性 under 5,000 NM/degree) 以時速 120 Km 無煞車從後側撞上2頓的Lexgen SUV (結構鋼性 over 20,000 NM/degr

2271分

21樓

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樓主喜歡重複發文我就重複回文

我不太懂樓主題到這些情節有什麼用
幾乎沒有一家車廠或機構會去做不同廠牌車子的相互撞擊試驗
為甚麼？
因為沒有意義
沒有一個真實車禍是可以模擬的
所以我一直對常有人舉車禍例子來表揚或貶低車子安全感到可笑

如果你不知道RX350的底盤剛性值請不要「猜測」一定低於5000

如果比照樓主的情節
那我也可以說U7雖然整體剛性很高，但A柱剛性不足
所以發生車禍時，A柱塌陷使乘客安全受到威脅
你覺得我說得是謊話，那你如何提出反證？
你不能提出反證就代表你無法證明到底安不安全

「過度延伸」絕對是危險的
像敞篷車絕對有加強A柱的強度
但在ADAC的翻滾測試中
有歐洲品牌的車子既然A柱塌陷低於頭部！！
身為消費者基本上不要太相信車商是良心事業（除非你不是消費者）
任何車商都一樣
越謹慎越好

最後我要強調兩個重點
也是樓主或是很多人的迷思
1.「剛性和操控或操控感的關係不那樣直接，而且影響可能比想像中小」
2.「剛性和車體安全是兩回事，完全需要看設計，安不安全看撞擊測試最準」

所以請不要再拿剛性作文章了

Andreewchen

197分

樓主

Andreewchen

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Please check....

http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=3648

車體剛性(torsional rigidity)本身的定義在是很清楚的，
他指的是把車子的左前方跟右後方(或右前跟左後)先固定住，然後從其中一個角落出力直到車體產生1度的扭曲，這個測試得到的數值叫做車體剛性。

當撞擊時車體會產生扭曲來吸收撞擊慣性力......

lemontre

871分

23樓

lemontre

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lovesc123 wrote:
影響汽車安全的因素很多, 鋼性只是其中一環, 不要倒果為因了...(恕刪)

大大說的很好，一般人都以為越硬越好
其實有誤
車體鋼樑可以吸收並分散撞擊力道才是重點!!

cjh98

345分

24樓

cjh98

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買車買的不是片面數據。也不是買自我感覺良好車子。
想想當初101撞擊測試比BMW還好勒。
結果呢？高速公路一切破功！

ALTIS 安全性一直受質疑，可是還是大賣！
賣車要知道消費者想要什麼，不是抽一些數據。

如果5年後這一批SUV車價依然堅挺，這才是納廠所需要的！

scjsam

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25樓

scjsam

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拿雞蛋打鳥蛋，鳥蛋一定比較輸面。

但是兩個蛋從一樣的高度掉到地上，雞蛋因為質量比較大一定死得比較慘，汁也噴得比較遠~~~

Andreewchen

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樓主

Andreewchen

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我想 ALTIS (about 2000 Nm) 有許多賣點:省油,,便宜,,故障率..

但千萬不要被撞或撞別人的車子 ,,,,自己開(不要載親人)或當計程車不錯

viper2736

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27樓

viper2736

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樓主文中提到 "悍馬的剛性"

不知道是哪台?

還有樓主所說悍馬剛性超過 40000NM/degree

撞起來怎嚜才Acceptable?

有圖有真相有測試報告才可信

不要自我感覺良好啊!!

HUMMER H3 CRASH TEST

OVERALL EVALUATION:Acceptable

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=907

LEXUS RX350 CRASH TEST

OVERALL EVALUATION:Good

http://www.iihs.org/ratings/rating.aspx?id=187

還有看到第一句話就笑了

上述兩台車以"120KM/H"去撞能保留全屍已經要偷笑了!!

舉的例子真的是太"瞎"了

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ariesckf

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28樓

ariesckf

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perrysuper wrote:
結果就是二台一起掛...(恕刪)

哈哈哈............

有人就是只喜歡開LUXGEN

喜歡就好

幹嘛砲它

不知到鐵塊的結構鋼性是多少

cjh98

345分

29樓

cjh98

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Andreewchen wrote:
我想 ALTIS (...(恕刪)

不是要打擊Luxgen，他如果能出頭，台灣多數人一定會開心。
但是如果只能陷入自HIGH，對Luxgen絕對是壞事。

為什麼台灣人高價品喜歡買MIT更甚於MIC？
除了愛台灣就是品質、質感，口碑等。

當這些納廠可以超越日車歐車或者持平即可，還會怕他賣不好？
不需要提這種NM/degree 多數人不知道的數字來提昇自己感覺。

他是需要讓世界一般人民檢驗的車種，不是實驗室科學家學術報告的車種。
就像volvo 大家一想到就覺得安全，不需要刻意去宣傳他幾顆星。
路上撞著撞著口碑自然會出來！
車子開著開著使用者的評價會比數據更重要多了。