[Luxgen的延保風波探討] 是索取小便宜的個人利害? 是多數霸凌? 還是理直氣壯的道義應得?


tsaobird wrote:
不要跟我說這不是業代文,沒人會相信。...(恕刪)

我的文章如有疏漏錯誤,觀點不正確歡迎你深入批評

前面我已經提醒過另外一位仁兄, 不要給我戴帽子
我誠懇的、嚴正的再度提醒你。
說話就好好說,請勿人身攻擊

bulibi wrote:
我一直以為台灣的消費...(恕刪)

美國人的正義觀 相對是比較先進的
但也不容易完全的理解和被接受

不送審直接殺了賓拉登,在美國人眼裡看來是正義
在台灣人眼裡,卻不一定這麼認為。
沒有啥正義不正義的吧
911 把人家的國家弄壞那麼多,害那麼多人死, 你我登機要多重檢查種種的管制
都是賓拉登扶植及主導的組織弄的

欠債的就該還
所以Luxgen 該給車主好品質, 就該給.
不是先談收錢的保固.
那沒買保固的就該三年後陸續出問題嗎?
車主不該只能車商說什麼就是什麼

想想看,你車子有問題,要花時間開車去給車廠看
多數不能馬上換, 要等總公司回復.
然後,如果車廠准你換, 你再安排時間開車去給他換
要是他不給你換,還要花很多講電話的時間,吵來吵去的時間
都不是誰想遇到的.
所以快點先解決吧,車主不要等過三年保固, 叫天天不靈
此時要加買第四年保固,也才買的心甘情願吧!
現在說 到七月底前就要決定,是真的對車主很不利
算算日子有幾輛車快到三年呢?
當你存了很多年的錢去買了一輛新車.
當這輛新車發生了這些事情.
我想絕大部份的人都沒有辦法很理性的.
因為一台幾十萬左右汽車對大部分的人都是10年以上的積蓄阿.
10年的積蓄換來品質不好的汽車.
有時候花幾千元買到劣質電器都快發瘋了..
更何況是幾十萬呢?
更何況汽車行駛中熄火會影響到煞車影響到一車子的生命呢?
犯罪受害者家屬為何跟廢死聯盟幾乎是對立的?
以這個來舉例 是有點過於沉重.
但 卻有異曲同工之處.

發文的樓主 不是車主 沒歷經過那種來往奔波 把難得的年假 例假甚或請假扣薪拿來跑保養廠的痛.

其它車款再怎樣 沒聽過是大規模的普遍性問題 不能拿來跟09/10年式 luxgen 造成的狀況相比.
這才是問題所在.

luxgen 該不該負"道義"上的責任? 還是發那1200元的召回禮券,就是代表一切? 那其它問題呢?
這跟車主是不是貪小便宜跟多數霸凌有何關聯?

luxgen若不願多負無償保固責任 車主頂多狗吠火車,奈他何, 在這場賽局, 誰是主控者?

而動不動讓車主回保養廠,算不算另一種形式的少數與掌權者對弱勢者的霸凌?

樓主應該沒遇過 修車還要配合保養廠的事情吧?
告訴您,若Luxgen 迎賓椅出問題,進廠給技師看. 抱歉..沒法修..要叫椅子供應廠商修, 所以請回去 ,等候通知.可不可以排星期六, 抱歉,椅子廠商上班時間是星期一到五. 誰霸凌誰?

所以,在下是不知發這文是希望討論出怎樣的結論?
處在對立面的兩方, 要討論怎樣的交集?

若對納廠政策 發出不爽的聲音 叫做索取小便宜
有人發動抗議 叫多數霸凌

大A...
上街頭那些人可否也可稱為霸凌政府? 索取小便宜的個人利害?
民主時代 luxgen 也可登高一呼 "我沒錯 不要再吵了", 不是嗎?
反正25年過了
飛羚101/102都幾乎絕跡了
嚴董長大了也忘光了
準備換納智傑(還是納傑智?!更....用英文好了Luxgen)接力就是了


就像BYD(比亞迪)汽車在中國
過往幾年還可以賣得不錯
去年、今年就糟糕了......

啥瞇車省油、好保修(不等於回原廠)
問出租車師傅就知道了
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

kyoufu294 wrote:
台灣的消費者 素質就...(恕刪)


轉自維基百科

剛開始時,檸檬法主要是在保障汽車消費者買到瑕疵車時相關的權益問題,但進一步檸檬法的適用範圍已經漸漸地擴展到其他不同種類商品的消費者保護事項,例如電器與電腦產品等等。在美國,消保法是聯邦各州可以自行管理的事物,因此以聯邦等級的《馬格奴森-莫斯保固法案》(The Magnuson-Moss Warranty Act)與統一商業法(Uniform Commercial Code, UCC)作為藍本,自1982年起,美國各州陸續地都制定了細節各有不同的檸檬法,只有阿肯色州與南達科他州尚未制定。而除了新車檸檬法之外,部分州例如紐約州,也制定了針對二手車買主權益的消保法規。

雖然各州的規定細節各有不同,但大致來說檸檬法主要是在規定,在新車購買之後的特定期限內(以加州檸檬法為例,期限為180日或18,000英里,視何者先到期為優先),如果發生下列情況,則汽車買主可以要求廠商無條件退款或更換新品,不得有拒絕(以下範例簡要摘錄自加州檸檬法):

產品的瑕疵將讓汽車在被駕駛時產生致命或致傷的可能,而消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過兩次以上的維修仍無法解決問題時;

產品的瑕疵無致命風險,但消費者在至少回報此問題一次給原廠或經銷商後,經過四次以上的維修仍無法解決問題時;

產品在檸檬法保護的期間,因回廠維修導致無法正常使用的天數超過30個工作天時,得以適用檸檬法。
關於檸檬法的適用還有許多相關的細節定義且各州檸檬法所規定的檢修次數與有效期限皆有差異,關於這方面的詳細諮詢,請參考下方外部連結中所提及的各單位網頁。
雖然,「檸檬法」是美國各州對於消保法所賦予的正式命名,其他國家的消費者保護法通常都有各自不同的正式名稱,但因為檸檬法是這一類法律的最初典範,因此通常說「某某國的檸檬法」時也都能理解這是意指該國的(汽車)消保法之意,而「檸檬車」這稱呼則更是被廣泛用在所有的瑕疵車輛商品之上。

恩...如果納場在美國開賣 大概會被退貨退到死吧....

小弟其實還蠻常看台灣車系的板的 不過您不覺得小毛病太多了麼....
不同的角度有不同的觀點!!
我也有幾個問題想問~
如果能不進廠維修有誰想進廠!?純粹喝咖啡!?
如果不進場維修再長的保固有差咩!?進原場保養的車會不會更多!?
如果對自己的品牌有信心那還要車主加保的動機!?
我愛台灣!!!
但不想被人操弄我的情操~
商人= 政客
為什麼有人會走上街頭!?
那要很有勇氣耶!!
我不是車王的車主~
但是否能將心比心!?
如果是自己遇到這樣的鳥事~
會甘心!?會做得比別人好!?
花錢的不是大爺~
但錢是辛苦錢總要花得有價值唄!!



亂叫阿夢 wrote:
我不是車主,也不是車...(恕刪)...是否應該拿掉情緒化的發言...


你的挑釁性發言主題如何讓人沒有情緒化的發言? 針對性太強 人家質疑你別有用心是剛好而已

是索取小便宜的個人利害? 是多數霸凌? 還是理直氣壯的道義應得?


什麼都不是的身份 可以 01 註冊兩三年來 只發了四個主題

兩篇卻剛好跟 LUXGEN 延保有關? 一篇你的新車 Nissan MURANO

你是自恃聰明伶俐 還是有幻覺 覺得其他人都很笨?

專注 LUXGEN 比自己的新車還多 我們也是眾多網友之一 照你的邏輯
也可以懷疑你的身份 懷疑那台 MURANO 是不是你的裕隆配車?
懷疑你為了自己利益 而不是為了正義發言
就是懷疑你..就是懷疑你..就是懷疑你的真正目的...


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從停紅線的道德性開始談起 摧毀消費主表達不滿的正當性 很好...

你攻擊的車主 我正好有一面之緣 或許你會覺得這個人比較好欺負?是嗎?單點突破?

別再人家的傷口撒鹽的道理 你不懂?

裝什麼正義?裝什麼無懈可擊?熄火的又不是你...為品質所苦的人也不是你

憑甚麼是你來主持正義

沒錯還是要說....就是懷疑你..就是懷疑你..就是懷疑你的真正目的...
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老大
我好感動
不回你都不行@@
感謝你相挺啦~~~~
我現在作的事絕對是對的
也是少部份車主曾經有過的念頭
我只是幫他們連我的份一起發聲而己@@
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