個人對於Luxgen看法-被剎文重PO


納智捷這麼新的公司,各方面一定還有進步空間,這是一定的,但是至少他不會像大多數國產車一樣,為了輕量化為了油耗,犧牲駕駛者的安全,可是我想台灣應該考慮這部份的人少吧,不然就不會是越安全的車越是賣不好,造一部車應該省油>安全,還是安全>省油 呢?

看到大家以雙B的水準在要求Luxgen,心中真的覺得很興奮!

Luxgen要再加油,不要只是超越日裔台產車就滿足,因為那個標準真的不高,放眼世界高檔車廠還很多,可以進步的空間還很大!

所以~~你想買太空船~!??
還是~~~!!?? 啥~~~!??

衝出封鎖線 wrote:
納春節,我懷疑根本是...(恕刪)
電子設備和引擎我不了解
但要證明車子的安全,請先送去歐洲和美國撞一撞
看看到底拿到怎樣客觀的level再說...
對我來說安全是第一要務,在那邊比誰粗誰用料好沒有意義
五顆星或最高等級的安全不是靠這些就達成的...
所以,請花錢送去撞撞,撞出成績來,我想就是最好的宣傳
真的-我也認為安全才是第一優先.t牌車雖然省油.但配備和安全性實在陽春
別拿自己的生命去換油錢啊!!
我是車主!油耗表現方面確實不是很漂亮!但論操控性,主被動安全配備,確實不輸歐系與國內各大廠!一分錢一分貨,比上不足比下有餘!!期待能夠進步!!

[口徙]氣 wrote:
我是車主!油耗表現方面確實不是很漂亮!...(恕刪)

根據兩台在後方追我的 LXG 車主 的實際操練~
這顆還算是老式電控混油壓感應變訴箱的省油開法如下~
1:起步時要重踩油門(車很重~不會衝出去)..
2:車速到40~50時請跳開油門強制升檔...
3.油門不要輕踩輕放~ 扭利轉換器的效率會很低的~

大力馬痲 wrote:
不是我想酸你所謂的輕...(恕刪)

...所以勒?
納志捷房車你拿超跑來比......
整體車廠發展方向就不同....你來亂的?
超跑會做碳纖維就是為了輕量,難道是為了省油?
3系列出多久了...納志捷房車...聽說還沒上市捏大哥....
2台車光引擎成熟度就不同..比鳥?
一分前一分貨就降....
人都有夢想,誰有錢不買進口好車,我是就以CP值去評論..
有時後以為suv大台安全

可是對比日,韓車,好像不是那回事

我看過許多H牌的車禍,開起那種車,心理會很不踏實

目前,luxgen的車,確實看過許多保護主人的例子

未來換車時,會很考慮luxgen的車















marklien wrote:
快去當一下S5的白老..車子是買來開不是買來喝咖啡的.(恕刪)



萬一遇到了,你就會慶幸你還有機會喝咖啡

而不是用吸取能量的方式來喝
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