omio wrote:台灣主流的消費者要什...(恕刪) 其實我覺得嚴董忽略了馬路小英雄市場XDD,那個什麼1.8手排的不算,才150幾匹能幹嘛,拉直線也跑不贏...1.8T、2.2T我不相信前者炸不出180匹,後者至少230匹吧。現在坊間連升級的罐頭晶片都沒有(吧)如果以現在的價錢有這種馬力賣一樣的價格,以前台客喜美或硬皮鯊盛況可期哩。想把質感搞這麼高幹嘛,先賣的好再說吧~~~
可是消費者就是刁鑽當你所謂的4安有了,然後捨棄電子配備這時刁民就會開始酸只有4安+定速,卻要賣70萬連個高檔音響,大螢幕...bulabula,什麼都沒有接著一搭一唱,納廠不愛國啦~不懂得開價~不懂消費者要什麼...狂酸
應該還好吧要好東西多付點錢是該的配備越多付的錢越多頂級款的這些配備都有...也許luxgen的賣車邏輯不是要賣多是要賣貴做生意的人有自己的思維如果不是裕隆股東就不用太擔心雖然不如預期基本上luxgen整體還是有獲利的
omio wrote:定價出來了,72.9...(恕刪) 我開納智捷SUV一路看著MPV..SUV..CEO..SEDAN5..U7..U6老實說....其實我很贊同您的觀點LUXGEN並沒有真的朝著車主的期待向前走一路秀出很像科技感的偽科技感價格與配備如何取捨?雖然一分錢一分貨....但顯然別家既然目前看來還有相對所謂的"便宜大碗"可選擇面對一個妥善率尚須加油的國產品牌的國產新款車有多少人肯掏錢冒險??實在有待觀察!!不過~~數字才是真的過半年銷售量就會說明一切!不管你看好或看壞!再貴.再不夠誠意.....只要銷售量好就可以說明消費者是喜愛的!拭目以待吧~~
丸子兄 wrote:非常同意~我完全搞不...(恕刪) 太容易搞懂了!客群就是:偏好車子氣派、大伴(台語)、內裝高級、豪華。簡單說,就是會買Cefiro的客群!嚴董想複製Cefiro的成功經驗。ps.之前用詞不妥,已修改
omio wrote:定價出來了,72.9...(恕刪) 訂價不錯阿 SUV車隨便都要上百萬 還不一定有主被動安全配備除了引擎科技 還追不上大廠 5年新廠怎麼跟他們比不然鈑金用薄一點 主被動偷掉 1公升跑13公里 你會買單嗎?
同意您的說法實用性的科技,跟娛樂性的科技,要抓好分野,科技車不是秀出數位酷炫糖衣就叫科技車而是每個打滑你都慶幸自己平安度過,每次倒車你都感受到貼心的警示,長程駕駛可以放鬆腳,即將撞上會主動煞停,遇到意外可以活下來讓原本會累、會危險的事情,變得輕鬆、安全,那才叫科技車,