對於想要U6 1.8 主、被動安全設備完善的車主,個人覺得比較可行方案

算是

異想天開

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消費者意識抬頭是好現象,也樂觀其成,希望能有好的結果!

不過我並不認為事情會有進展,必竟一個產品的規劃,中間有很多細節需要考慮,要在一兩個月內完成客製化是有難度的。

反應消費者需求,等小改款,是比較有幾會的
建議樓主在標題前面加個【團購】字樣,讓網友清楚知道這棟樓的主要目的。

雖然不算很意外,但相較之前安全配備話題的砲聲隆隆,真正有意願參加團購,買安全1.8的人實在不太踴躍。
那我給樓主的選項就 --- > 方案一 +1
方案2 +1

85萬內可

超過就pass

雖然前景不看好,但是還是祝福你們如願購得心目中的車,納智傑加油!各位加油!
2sc wrote:
雖然不算很意外,但相較之前安全配備話題的砲聲隆隆,真正有意願參加團購,買安全1.8的人實在不太踴躍。


大大的意思是有心人操作攪局的多或是來湊熱鬧的。
想想那些平價主被動安全够的進口陽春車,也是叫好不叫座可見一番。
。。。叫不叫坐!看個人需求

況且台灣人偏愛省油 電子花車,早就不是新鮮事
最叫座的 非神車莫屬

進口陽春休旅 起碼6安 esp isofix 斜坡停車輔助 都是“標配”

就重安全的來說 一點也不陽春 國內這種價格 還找不太到

有的車 2安 沒esp 多一些音響 dvd 個人覺得那才是。。陽春
方案二要85萬内,可能有些難!
依現行車商的車款訂價表
從1.8的豪華型77.9萬到2.0的極致型81.9萬只差4萬
中間配備看來非因升級2.0引擎及變速箱添增的配件
有定速系統﹑方向盤快撥鍵﹑前霧燈及氣氛燈
而2.0的旗艦款要95.9萬跟方案內的預想價差了10萬
廠商也不是吃菜的,另也得對已下訂買2.0旗艦及尊爵款車主交代。

依小弟看來,方案二能比2.0款少個3萬就不錯了!
所以方案二的意願雖高,但車價可能不低,想用方案二購車的心理要有準備
92.9萬買部1.8的車,雖是頂標但這樣的消費者多嗎?實在有待考驗
(多買了不少3c配備,真的是電子花車,買旗艦2.0的小弟,雖心裏想要多點安全配備,但不可否認那些電動玩具還是引發了心中的惡魔,沒辦法就愛玩加上莫名的虛榮啊!)
也會受到kuga 1.6的挑戰,因為引擎落了下風差太多

還是希望開的成案。

jojo312 wrote:
。。。叫不叫坐!看個...

進口陽春休旅 起碼6安 esp isofix 斜坡停車輔助 都是“標配”
(恕刪)

嗯!
想一想符合這條件的,大概是只有一家近期引入的車
問題是產地是印度
另一是空間太小
1.5的馬力也不足,平地尚可,上陸橋就有感
這些問題要能接受才行

因我家族有一部在對岸!
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