依東風裕隆2013年平均每月零售2,455台來算, 這樣等於3.2個月的存貨.
或是以東風裕隆去年下半年每用平均零售2,678台來算, 這樣等於2.9個月的存貨.
提供一個數據, 中國經銷商存貨水位通常不會超過兩個月, 一個月是健康水位.
MITGOOD wrote:
資料來源是?可信度多...(恕刪)
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,當然對岸人工較便宜,但是先前認為大陸合資汽車價格比台灣貴的想法被改變(進口車除外)
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LeBronJames6 wrote:
我提供一個訊息, 有關東風裕隆"零售"的數字. 各位看到的是批給經銷商的數字, 我下面是真的零售數字:
2013年 東風裕隆
SUV 21,675
MPV/CEO 1,304
Sedan 6,662
上面扣除掉各位得到的批發數字(當然SUV要回溯至之前的數字, 那是本人的資料, 就不多提), 可以得知現在東風裕隆在經銷商裡面的存貨(2013年12月底):
SUV 4,721
MPV/CEO 265
Sedan 2,804
近8,000台存貨目前塞在經銷商端....
這資料太有意義了，要提醒 DFYL 的產銷主管部門，別再弄數據粉飾太平了，台灣是真正的掛牌量應該就沒有這種落差了~
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LeBronJames6 wrote:
我提供一個訊息, 有關東風裕隆"零售"的數字. 各位看到的是批給經銷商的數字, 我下面是真的零售數字:
2013年 東風裕隆
SUV 21,675
MPV/CEO 1,304
Sedan 6,662
上面扣除掉各位得到的批發數字(當然SUV要回溯至之前的數字, 那是本人的資料, 就不多提), 可以得知現在東風裕隆在經銷商裡面的存貨(2013年12月底):
SUV 4,721
MPV/CEO 265
Sedan 2,804
近8,000台存貨目前塞在經銷商端.
差額的部份會不會是 "專案採購"？例如前一陣子的 post 文："浙江工商局採購 5 Sedan 70部；杭州警方採購100部"。照常理推論，經銷商處不太可能塞了3個多月的庫存。
70輛納智捷 5 Sedan正式交付浙江省工商局
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我也只是把知道的說出來,
其實有時看01比較心痛是,
我在大陸論壇看到許多車黑,酸民就算了,
連在自己家鄉論壇也偶爾會看見跟對岸車黑說法如出一轍時,
心中總會有些感嘆..
雖然有批評才會進步,
但酸言與建言,
大家還沒傻到分不出來!
我看天企晴大也是力戰群雄,
大家都跟h大,金龍大等許多老手,
真正用心的在關注自己的愛車,
熱愛自己的車,
單憑這熱血的傻勁,
在論壇上守著台灣自製品牌,
雖說商人無祖國,
但我有;
在要求納智捷給我們優惠的同時,
我會先自問,自己有沒有給過台灣品牌支持,
我兩支htc手機,ASUS筆電,luxgen S5,
我在能力範圍下,
盡力了,
剩下就是憑著這熱血,
繼續在本職工作上,進步,
並且
持續關心台灣品牌的發展,
這對在外打拚的我們,
看到自己國家的品牌發光,
那種榮耀跟滿足感是感動的!
天企晴 wrote:
沒想到現在在大陸下單...(恕刪)
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