東風納智傑 5 Sedan 1.8T 旗艦 主被動安全

借一下版面,大陸优6的配備來囉~~~
這樣怎麼支持台灣品牌

alohaup wrote:
最近很多車廠,開始下...(恕刪)


不升級配備賣不贏其他車廠


就算升級了,66仔還是不想買
我一直認為很久以前

鮮少有大馬力、鮮少大扭力

鮮少高速奔馳、鮮少瘋狂駕駛

所以造車觀念可以以代步為主體

但現今不可同日而語

造車應該以安全為第一優先

人身安全不該以買貴一點的車來衡量

這不該是國產或進口的問題

這不該是賺多賺少的問題

這是道德倫理的問題

Takeshi_Yeh wrote:
你忘了說還有蒐油水事...(恕刪)


台灣人就只顧著賺錢
只是現在的消費者越來越會比較~


alohaup wrote:
最近很多車廠,開始下...(恕刪)



Luxgen 稱為台灣自製國產車卻是採一般日系售價的國產車

不相信 ?

您可以參考看看
日本當地 TOYOTA 之Altis、Camry 的售價
日本當地 HONDA 之FIT 或 Civic 的售價
韓國當地 Elantra( Avante ) 的售價
德國當地 VW 之 Golf 的售價

您會發現 都非常"親民"

不像號稱國產車結果採 一般日系國產車售價....

好啦!

貴些就算了.....
但是 安全配備基本款的也沒有給齊[6SRS+ESP) (Luxgen全車系最低階的每一款)

所以....大家請繼續支持吧

反正他們著重的市場,應該也是 東風納智傑 吧!
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
現代ELATRA 2015年式有6安~~~
可惜是韓國車,是吧?

http://www.ettoday.net/news/20141006/410032.htm

三陽換了董座之後,果然有誠意啊~~~
下放安全配備是每個注重安全的人的希望,但是在台灣這是需要法律的介入,就像以前台灣還沒強制要求戴安全帽時沒啥人戴安全帽,等到交通規則有訂出罰款規定後,才一堆人戴。

在購車上,當然每個國家法規的定義不同,車商在定價上應該也會考慮消費者額外的購車壓力,當然有人會說,大陸成本便宜,但是像我常聽說日本要購車的前提條件是,要先有車位證明才能買車(這是聽說的不懂日文無法查證),照這邏輯在日本要買車錢你還要先要有車位證明,所以日本國內車商應該也會把這考慮下去;

在大陸呢~
大陸購車我簡體字都還算看得懂,所以可以清楚的解釋一番,大陸法規也跟台灣法規一樣有類似的牌照稅根燃料稅的其他稅目,但是大陸的稅目有1.購置稅2.上牌費用3.車船使用稅4.交強險,其全部加起來的比例蠻高的約佔車價的10%,還不包含商業保險。

在台灣以納智捷來講U6-1.8豪華版定價77.9萬,不含保險光牌照稅$7,120元、燃料稅$4,800元到好、強制險$1836、選牌費、行照等手續費用,全部約80萬NT。

大陸优6-1.8時尚型定價14.98人民幣RMB匯率算4.98,配備跟豪華版幾乎全都一樣但是安全配備多了循跡防滑、車身穩定,不含保險辦到好約台幣81.4萬。

我自己去查過,看到這我也不禁惆悵,我連加點錢選擇安全的餘地都沒有...

U6豪華版跟時尚型的對照#116


前幾天看到一台轟隆隆S5的起步絕塵而去

後面緊咬著一台U6,但畢竟屬性不同,追不到

旁邊停一台U7在買滷味,完全沒跟上節奏

我騎著歐兜邁在旁邊等紅燈

偶小孩興奮的直直叫........
商人永遠以利潤為最大考量
大陸市場這麼大
車商這麼多
如果沒有這些安全配備
很難打進去
台灣人比較不需要這些安全配備
有愛國心比較重要
1.可能須要去查查大陸的售價
2.東風裕隆~感覺上東風在前
3.2岸製造成本不同,競爭差異,這可能也需去評估
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