S5 TURBO ECO HYPER 2.0T旗艦型 油耗


block1026 wrote:
人家掛TURBO是...(恕刪)


納廠是一個六年多的車廠,引擎科技要能多先進是不可能的
一個六歲的孩子就要求能夠跟成人對抗
那也太奢求了
談油耗~~的確是納智捷的弱項
談安全絕對是國內車廠同級車的優等生
沒有一家車廠是完美無缺的
豐田汽車油耗低、維修保養方便、耐用度高、中古車保值
但是在安全的配備上就跟納智捷的油耗一樣 弱到不行

對我來說 開車很重要的是安全而不是油耗
對很多人來說 油耗是最重要的選項而不是安全
只不過是各取所需罷了
每家車廠再做銷售的時候 也不會拿自己的弱項講給消費者聽
就看你喜歡聽哪個車廠的說法 就去買哪個車廠就好囉~~~
姪子S5 TURBO ..新竹縣市..市區只跑6-7..
Luxgen別指望他有多省油....目前只有u6好一點..但它又比s5更重.重就耗油嘛!!也不一定

block1026 wrote:
算算看大家花了多少納稅錢養了嚴凱泰幾年,
他只給了個六年的那智傑,一堆技術還是跟別人買的,
說到這個就氣,賣的還要比中國大陸貴,這更氣人,
算了!對那智傑真的覺得很無言。...(恕刪)


哪個稅金是養嚴凱泰的我怎不知道?
有哪個廠牌的車技術都是自己生的?
比中國貴是貴多少?
你想要中國的引擎還是M.I.C ?
風城小畢 wrote:
姪子S5 TURBO ..新竹縣市..市區只跑6-7.....(恕刪)


均速多少?總行車時間?單趟公里數?有對照組?我同事的市區,共17公里不用20分鐘跑完,我的市區是共10.8公里,一趟走完要花55分鐘,所以你的市區是指那一種?S5確實油耗是不漂亮,在未eco前是三級,但eco後是一、二級,勉勉強強還能看,說真的能差多遠?
仔細觀察一下納車在高速公路怎麼開,就知道那些漂亮油耗怎麼來的了

買車不需要與眾不同,除非你荷包滿滿可以三五年就換新車
buddy0328 wrote:
仔細觀察一下納車在高速公路怎麼開,就知道那些漂亮油耗怎麼來的了

買車不需要與眾不同,除非你荷包滿滿可以三五年就換新車...(恕刪)

其實納車只要順順開,不管油耗還是零件耐用度,跟其他同級車都差不多...
只是納車多了一顆渦輪,讓駕駛忍不住就大腳下去...

話說三五年的豐田車,在二手車行待價而沽也是一堆...
真的非常謝謝以上車友的回覆
不論是S5 1.8 或2.0 的油耗分享
這禮拜會去試駕看看
如果沒有什麼問題就應該會下訂了
到時再來分享

PS 好像有聽到選配金3萬? 有什麼推薦要裝的呢?
行車紀錄器值得嗎?(因為以前是自己買Vico請車廠裝)
latta wrote:
真的非常謝謝以上車友的回覆
不論是S5 1.8 或2.0 的油耗分享
這禮拜會去試駕看看
如果沒有什麼問題就應該會下訂了
到時再來分享

PS 好像有聽到選配金3萬? 有什麼推薦要裝的呢?
行車紀錄器值得嗎?(因為以前是自己買Vico請車廠裝)...(恕刪)

S5在一般正常用車狀況下的油耗,以2樓梅妹妹提供的數據最據參考價值...
其他我們這些留言看看就好...

一個手排S5車主 衷言

block1026 wrote:
人家掛TURBO是更省有只有那廠沒比較省反而比別人更耗油,
其實看不下去擁護者每次都說車重比較種比較安全,是在開車又不是開坦克,
油耗差引擎科技不如人就要承認,底盤穩跟安全性都不一定要靠車重重才能達成的,
純感想,理性,勿戰!

您說的很有道理,不過還是請問一下,Luxgen引擎技術哪裡不如人了?


http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=4006&trimid=4007&trimid=3533

純感想,理性,勿戰,謝謝喔~
Xperienced wrote:
您說的很有道理,不過...(恕刪)

這兩車對比挑的不錯,車重與排氣量相近,但仔細看數據,魔鬼藏細節裡。

Benz c200,184hp/5500rpm,30.6 kgm/1200-4000 rpm,7.3 秒0 ~ 100 km/h

Luxgen s5 eco hyper 2.0,191 ps/5500 rpm,28.0 kgm/2400~4000 rpm,0-100無數據,但車媒實測普遍約8.x秒,汽車週報透露納廠自己測試是7.9秒。

帳面是s5馬力比c200大,為何百公里加速實測反而慢1秒? 因為德國車普遍標的是輪馬力,納廠標的是軸馬力,真正上馬力機拉應該耗損約20%。

另個重點是扭力與轉速(越低越廣越好),c200的直噴渦輪表現當然比納廠舊世代多點噴射渦輪好多了。
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