z20298 wrote:說到這個我就氣兩年...(恕刪)當時直接車子就開走了!後來回家 還打電話來再說一遍剛剛的話!"再回去保養...我絕對全程監督......!!!!!"所以樓主 回去查查看 到底有沒有換零件 Z大我想您要表達的不只是全程監督重要的是換東西要有維修紀錄才是吧另外接洽的人員其實挺盡責的不只您辛苦了他也是
開沒多久,汽油幫浦就故障,那應該是原廠選料的問題老車的汽油幫浦容易壞,是無疑問的,一般來說,每10萬公里上下,就會出問題要讓汽油幫浦用久一點的話,可以試著在剩下1/4~1/3的時候就去加油,不要讓油量太低,影響散熱問題另外,不要在大熱天去加油,最好在夜間,尤其是夜間剛發動的時候去加油,因為這時候汽油幫浦的溫度不會太高,沖到相對溫度低的汽油,縮漲不會太大。
我是前車主,真的身有同感,我的碟盤一再出問題造成殺車方向盤抖動,一修再修就是不會好,常去喝咖啡,原廠一直推說我的問題,我就回說我Altis一樣開法開了十幾年就都沒問題,為什麼原廠都不檢討本身品質問題,只會責怪消費者,一氣之下我就變成前車主了。
sec5417 wrote:想了解一下其他M7...(恕刪) 公務用車沒好好保養使用的機率大,剛開始租賃使用比較適當,不適當還可以協商換車.公司使用的Mazda MVP也已經使用12年了(2x萬公里),接者考慮Odyssey/Previa,使用方式也是租賃三年過戶.
我的車子曾經換過汽油幫浦,結果還是會無故熄火,送修車廠後車子還沒修,隔天車子又可以正常發動,後來修車師傅查出是接電腦的線路接觸不良,因為線路過熱後電阻變大,他把接觸點處理一下後就不會有問題了,以上供參考。註:我車子是2001 kia carens 1.8