銷售低迷、紛紛撤店 納智捷站在退市邊緣

yinhsien wrote:
大陸市場MIT早就不...(恕刪)

台灣製造現在變成坑國人的價格
所以用蘋果開進口車都是窮人
用HTC開某牌車才是有錢人
因為你要用比外國高的價格才能擁有
連外國人訂台灣飯店都比較便宜了
aronyang wrote:
說得好似那些日韓系國產車,不受關稅保護一樣。
事實上,關稅也就17.5%,貨物稅大家都要繳。


問題是有關稅的進口車,賣的跟沒關稅的國產車價格差不多
馬3有關稅有貨物稅吧,賣69.9萬
賣的跟沒關稅的Luxgen S5,Nissan Sentra 差不多...
有關稅貨物稅的Suzuki Vitara,賣的跟沒關稅的Honda HR-V差不多

那這樣是進口車商賣太便宜,應該要賣貴一點
馬3應該要賣到95萬以上才對,Suzuki Vitara要賣到100萬才對
還是國產車商賣太貴,應該要賣便宜一點
Luxgen S5該賣到50萬才對
政府保護國產車商很久了,但看到的只有一直漲車價,東西一直拿掉
跟進口車價格越來越接近...
wrote:
支持台灣全面開放,取消進口車課重稅。


進口車要加關稅17.5%,這還說不上是課重稅吧...

GogogoTW wrote:
進口車要加關稅17...(恕刪)


如果馬3現在售價扣掉關稅 您覺得國產車會怎樣XDDDD

如果雙B扣掉關稅 市佔率會衝多高XDDDD

a64318527 wrote:
專心做台灣比較好!!!
全力做台灣


網友這樣說真得有道理
同樣一台車
台灣售價可以是大陸的兩倍
台灣照樣用愛買單
當然是用力做台灣
這麼偉大的車廠才能生存
希望優秀的台灣人能繼續全力用新台幣支持!

meowmeowcgb wrote:
北京新浪網 (2017...(恕刪)





謝謝分享
賣中國比台灣便宜30W
結果中國市場吃不到,台灣人也得罪光了

我只能說,在溫室長大不是靠競爭成長的企業
上層解決事情的能力也不可能讓人期待
aronyang wrote:
你對車市一點也不了解。
電動車是藍海? 全球各廠出的電動車,沒人賺過錢。
全球最大的電動車廠Tesla,至今沒賺過錢。(恕刪)


可見你的財富思維太單純
可能還停留在古早商業模式

AMAZON也沒賺錢
但是jeff bezos前幾天一度登上世界首富

Tesla的Elon Musk
《富比士》排名第70。這代表才45歲的馬斯克,財富已比年長近1倍的媒體大亨梅鐸(Rupert Murdoch)更驚人。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170411/1095254/

asas78 wrote:
(恕刪)

題外話..毫無衛生可言的路邊攤.小吃.夜市..更該倒一倒!!
為啥台灣人無法忍受食品大廠犯錯!!
卻有辦法忍受路邊攤..不戴帽子..口罩..手套在處理食材!!
離題了!!抱歉!!
我只是要說...依你的邏輯來說...各行各業的MIT都快倒一倒吧!!


大陸車我不熟,但大陸大排檔(就是台灣的夜市)我看過的不少....

如果說台灣夜市令人無法忍受,那中國的建議你就別去逛了
裕隆必須倒,或是高層全面重組,不要尾大不掉佔資源,佔人力,對所有人都不是好事
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