XC40 vs Luxgen U5 on side crash test


magiQ _ Q wrote:
之前U7還跟保時捷比...(恕刪)



這讓我想到當年CEFIRO廣告也跟勞斯萊斯比寧靜度
bm530i wrote:
這讓我想到當年CEF...(恕刪)


感覺原班人馬再次重磅出擊
谷歌什麼時候要來買一買啊?

magiQ _ Q wrote:
台廠怎麼都喜歡拿LP...(恕刪)

這版一直都這樣
S3出來一直咬著神A要較量
S5跟米漿比性能還可以比到蓋大樓

現在EURO NCAP撞了兩項
就跑去挑戰北歐神話了
Volvo一定一臉無奈:為什麼我要和這種廠牌比?
從頭到尾設計理念是安全,那就不會出兩顆氣囊的車啦
主動安全也是缺東缺西的,趕快來個全速域ACC跟AEB還有車道維持吧

台車重量不一樣,撞擊高度也不一樣
跟VOLVO根本天和地的距離QQ

不過不可否認已經是國產車的標竿
只是太神話了
h24852124 wrote:
納智捷就是安全的代...(恕刪)
U5 車身,結構,鋼性,是不錯,
我相信是同級國產車,最好的。

但是
想要比擬 Volvo ?

應該還不行

h24852124 wrote:
納智捷就是安全的代名詞
沒有什麼比安全回家更重要了
從頭到尾的設計理念都是安全
環景影像360度
轉彎前瞻影像.....
高剛性車體
自動停車
六個安全氣囊


安全到出兩顆氣囊的車
睜眼說瞎話
joewang2003 wrote:
同樣50km/h 側...(恕刪)


我覺得再比就多了。
對於U5的誠意及納智捷對安全的追求,是絕對正面且可取,但還在進步中卻一直找話題比較,這有點越級打怪,尤其在汽車工業,技術是堆疊非輕而易舉能追上,話題適可而止,多了就是幫倒忙

tony46 wrote:
所以xc40所承受的力量比U5大多了,
因為動量是m*v,
Xc40承受的動量是1350*50=67500
U5承受的動量是950*50=47500


就事論事,勸你一句,回國中重修物理,不要出來丟老師的臉了,真的!
納版還真是充斥了真多亂挺,引事端的假納粉啊
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