賣了10萬台 生活館有增加嗎?

聽說台東池上有打算新增一家,不知道現在的進度?

舊台中縣_海線地區,我覺得應該新增一家。

我常去的員林廠,除了去年還是前年有見過一位建教生。老技師大部份都還在,有增加了幾位新技師。人員流動率並不高。倒是廠長常在換,引擎組長換過一位。似乎是主管定期輪調。

asdf3164 wrote:
請問小弟自己到官網...(恕刪)


感謝樓主的整理,這樣看來桃園最多間阿!
可是每次要保養還是要提早個一週預約,不然就是要現場排隊

有一次僅保養而已,沒有預約所以現場排隊
好險剛好有電腦的包廂人剛走!

一共喝了3杯黑咖啡、一瓶小可樂,超多片餅乾
看了一部電影,睡了一場午覺~

但足足在現場4個多小時才保養好!

生活館已經不重要了好嗎?萬一臨時需要搶修怎麼辦?
保修服務廠多開幾間拜託!這樣才能做好服務嘛!

不然你態度再好、腰彎的再低、腿蹲的再低、襯衫開再低、咖啡再好喝~
都不敵等這麼多小時好嗎?
把零件大幅降價給【汽車零件商】,零件商賺點跑路費便宜供應自營汽車修理廠

修理廠在有錢賺情形下,報給車主比生活館低。就不必大把鈔票買地租地蓋一堆生活館

有錢【公家】賺,做大市場才是正途。




meayi wrote:
把零件大幅降價給【汽車零件商】,零件商賺點跑路費便宜供應自營汽車修理廠

修理廠在有錢賺情形下,報給車主比生活館低。就不必大把鈔票買地租地蓋一堆生活館

有錢【公家】賺,做大市場才是正途。


沒錯,我也認同!只是若保養或修出問題,是不是一樣給保固就會是問題!
您的看法如何?

qena wrote:
假設每台車子一年保養兩次,每個廠一天保養2600*2/250工作天=21台...(恕刪)

按比例的話保養廠比toyota還多
十萬台大陸生產也含吧?

台灣沒這麼多啦!!!


donhsueh322850 wrote:
按比例的話保養廠比toyota...(恕刪)
個人是2010年SUV U7 的車主,最近剛做完10萬KM大保養,我的經驗是近幾次臨時的要維修都當天排不進去,要等。
要保養的話事先預約的優先,沒約的直接開去會排很久,但是問題出在預約電話超級難打,
納智捷服務廠(我在南港廠保養)電話的設計,都是先自動語音接聽,只能聽語音接通後,
要按"0"轉總機,或按你知道的分機,但通常總機95%都是忙線中或是沒人接聽,
於是你要是掛斷便會浪費一通電話費,你若待在線上等,會等很久,一樣是浪費電話費等待。
最近這次預約我打了好三通以上,分別於不同時段,也有一通我等了半小時以上,還是沒人接聽。
最後使出殺手鐧,打0800客服專線,請客服告知保養廠人員,請他們回撥,才搞定預約時間。
這真的越來越糟糕了!
perchang-鴻圖大展

perchang wrote:
個人是2010年SUV U7 的車主,最近剛做完10萬KM大保養,我的經驗是近幾次臨時的要維修都當天排不進去,要等。
要保養的話事先預約的優先,沒約的直接開去會排很久,但是問題出在預約電話超級難打,
納智捷服務廠(我在南港廠保養)電話的設計,都是先自動語音接聽,只能聽語音接通後,
要按"0"轉總機,或按你知道的分機,但通常總機95%都是忙線中或是沒人接聽,
於是你要是掛斷便會浪費一通電話費,你若待在線上等,會等很久,一樣是浪費電話費等待。
最近這次預約我打了好三通以上,分別於不同時段,也有一通我等了半小時以上,還是沒人接聽。
最後使出殺手鐧,打0800客服專線,請客服告知保養廠人員,請他們回撥,才搞定預約時間。
這真的越來越糟糕了!


不能請業務幫你預約嗎?
我都是line給業務請他幫我預約,不過我不是纳牌

james142536 wrote:
十萬台大陸生產也含吧?

台灣沒這麼多啦!!!


應該有吧 !
以前U6 U7都有單月2千多的紀錄
1年1萬多很正常

asdf3164 wrote:
請問小弟自己到官網...(恕刪)



以車主來說, 當然希望能多開而且是要開在離家5分鐘車程

不過上週三下午5:42上網預約10/30秋檢+代驗車, 今天一去快速搞定.

如圖, 原廠除了車價親民, 輪胎價格也是, 車友可參考


預約



咖啡好喝



輪胎價格更親民


秋撿回廠禮


在收納秋撿回廠禮時, 老婆翻出之前送的積木(小孩長大了就塵封了>__<)

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