車評的建議果然聽進去了?10年保固2018推出


已回不讀 wrote:
廣州車展前新聞稿:...(恕刪)


沒想到國外便宜之外
保固更長
十年保固根本用不到啊

大陸這種銷售量,能再撐兩年不倒就偷笑了吧
保固附帶條件是要回原廠保養. 原廠會從保養賺回來。

保固又分全車保及動力套件保

長時間會衍生出的消耗品 例如油壓漏油, 碳刷磨耗, 軸承磨耗 ,電路接點磨損,線圈燒毀 ,這些算是消耗件還是列在保固項目內?

油壓漏油在轉向件 懸吊件 剎車件

碳刷磨耗主要就發電機與啟動馬達

軸承包含輪軸與動力系統內的

電路接點磨損包含變速箱電磁閥

線圈燒毀包含電磁閥 發電機 啟動馬達
其實納智捷比較沒什麼大問題
順順開真的沒有大修到什麼零件
而且台灣賣最好的車也沒有10萬保固
納智捷現在動力 操控 安全 耐用
已經慢慢在進步了 有時可能還用不到

tomliu36 wrote:
會嗎?現代汽車在美...(恕刪)


一年一萬很難達成?

每天上班來回50公里+一般外出旅行,

一年兩萬五,4年就沒保固了...
就算喊出保固20年也是東風的事
跟台灣納智捷沒有對等關係呀
就像台灣牛頭牌有什麼活動政策
我們都知道是和泰弄得
而不是日本豐田


10年10萬公里保固,車子定期回納廠保養,否則不予保固

這個策略也是不錯啊XD~
tomliu36 wrote:



會嗎?現代汽車...(恕刪)



聽你在唬爛,我一年幾乎快3萬
還是一堆車主一年超過1萬好嗎?
無聊a螞蟻 wrote:
就算喊出保固20年也...(恕刪)

不是喊越久就越好。
看看當初學承電腦喊終生學習,價格還開那麼高。
最後還不是惡性倒閉……
納智捷的車比較要擔心的是渦輪引擎和變速箱系統,目前都還太新看不出有什麼問題,尤其是新出的U6-GT,若能保固十年十萬算是不錯的了,但也不能太常出包,雖然保固內修是不用錢,但常常在修表示這大馬力的渦輪引擎是中看不中用
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